Idealizada desde meados do século XIX, a ferrovia Madeira-Mamoré é considerada u...

Questão de História e Geografia de Estados e Municípios da banca FUNCAB aplicada no concurso Polícia Civil RO (2014). Confira a resolução completa abaixo:

Q41591•
História e Geografia de Estados e Municípios•
FUNCAB•
Polícia Civil RO•
Delegado de Polícia Civil

Idealizada desde meados do século XIX, a ferrovia Madeira-Mamoré é considerada uma obra épica de logística na Amazônia Ocidental. Acerca da ferrovia Madeira-Mamoré, está correto o que se afirma na alternativa:

Sua construção só foi possível graças ao Tratado de Santo ll defonso entre Brasil e Portugal.

Possuiu maciço investimento do Paraguai e da Bolívia como dívida de guerra.

Possibilitou que a Bolívia pudesse exportar o gás natural e a bauxita.

Em grande parte do tempo foi uma ferrovia economicamente deficitária.

Foi inaugurada na segunda metade do século XX, conectando Rondônia à Bolívia.

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Q709363•
História e Geografia de Estados e Municípios•
CS UFG•
Prefeitura de Goianira GO•
Analista Ambiental Biólogo•
2019

A Cidade de Goiás, declarada patrimônio histórico, surgiu às margens do Rio Vermelho, fruto da

fixação dos entrepostos comerciais criados pelos tropeiros.

expansão das lavouras cafeeiras realizada pelos fazendeiros.

atividade de exploração mineradora iniciada pelos bandeirantes.

implementação da pecuária extensiva promovida pelos colonizadores.

Q42601•
História e Geografia de Estados e Municípios•
CS UFG•
SEDUC GO•
Professor de Artes Visuais

Durante a Primeira República, em Goiás, é possível se caracterizar uma política coronelista estadual, efetivada pela relação entre os coronéis interioranos e a capital.A permanência dessa política é decorrente

do incentivo à participação cívica, devido à almejada institucionalização política dos partidos.

dos desentendimentos entre as instâncias de poder regional, o que tornava a política goiana imune às renovações ocorridas no cenário nacional.

do sistema eleitoral, que se tornou o selo desse pacto pela forma sistemática de controle da oposição.

da pressão exercida pelo poder público regional com o objetivo de inserir as camadas médias num jogo político regulado.

Q692858•
História e Geografia de Estados e Municípios•
IADES•
AL GO•
Procurador•
2019

A construção da Estrada de Ferro Goiás foi um marco importante para a economia goiana e responsável pelo incremento das relações comerciais com o sudeste brasileiro. Acerca da referida estrada de ferro e da modernização da economia goiana, assinale a alternativa correta.

A ferrovia adentrou o território goiano efetivamente em 1911, proveniente do triângulo mineiro. A partir da respectiva construção, houve um impulso da agropecuária regional mediante o aumento das exportações, bem como o fortalecimento da economia urbana nas áreas de influência da ferrovia.

A Estrada de Ferro Goiás representou uma das iniciativas pioneiras de investimento do capital produtivo local para construção de infraestrutura de transporte sem a participação do Estado.

A região norte de Goiás foi a que mais se beneficiou com a construção da ferrovia, tendo em vista a possibilidade de escoamento da produção agropecuária inicialmente para o triângulo mineiro.

Ligando os municípios de Uberlândia (MG) e Goiânia (GO), a Estrada de Ferro Goiás alcançou uma extensão de 480 km, totalizando 30 estações.

Inaugurada posteriormente à transferência da capital para Goiânia em 1937, a ferrovia significou um incentivo à industrialização da região integrada de Goiânia e Anápolis.

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