A aplicação de tensão residual compressiva por meio de alargamento de furos dura...

Questão de Engenharia Aeronáutica da banca VUNESP aplicada no concurso DCTA SP (2013). Confira a resolução completa abaixo:

Q748913•
Engenharia Aeronáutica•
VUNESP•
DCTA SP•
Tecnologista Pleno I

A aplicação de tensão residual compressiva por meio de alargamento de furos durante o processo de fixação de prendedores (“cravação”) em elementos estruturais metálicos que evita, significativamente, a iniciação de trincas decorrentes do fenômeno de fadiga, em torno desses furos, é denominado