Ao sair do ônibus que fazia o transporte dos alunos da rede pública municipal...

Ao sair do ônibus que fazia o transporte dos alunos da rede pública municipal, João de Deus, motorista, percebeu a presença de óleo no solo sob o veículo. Assinale a alternativa correta que apresen...

Q870481 • Mecânica de Autos • Motor • Instituto Darwin • Prefeitura de Santa Cruz do Capibaribe PE • Categoria E • 2024

Ao sair do ônibus que fazia o transporte dos alunos da rede pública municipal, João de Deus, motorista, percebeu a presença de óleo no solo sob o veículo. Assinale a alternativa correta que apresenta uma causa possível para o problema em questão.

a) Baixo nível do líquido de arrefecimento.
b) Falta de troca do radiador.
c) Forte desgaste das velas de ignição.
d) Fissuras no bloco do motor.

Questões sobre Motor

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Q879618 • Mecânica de Autos • Motor • FAUEL • Prefeitura de Maringá PR • Motorista II • 2024
Marque a alternativa que apresenta o nome da peça com a função de amortecer os impulsos bruscos dos pistões e que origina uma rotação relativamente suave ao virabrequim.
- a) Anéis de segmento.
- b) Casquilhos.
- c) Mancal.
- d) Volante do motor.
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Q877180 • Mecânica de Autos • Motor • FUNCERN • AMCEVALE RN • Operador de Máquinas • 2024
Nas carregadeiras de rodas, recomenda-se verificar o nível do óleo e drenar ou preencher os vários compartimentos com a máquina nivelada e o motor desligado. Os intervalos especificados nos manuais de operação das principais carregadeiras referem-se a condições normais de operação. De acordo com o plano de manutenção das carregadeiras mais modernas, deve-se substituir o óleo de motor, o filtro de óleo do motor, as correias e o filtro de combustível a cada
- a) 50 horas de trabalho.
- b) 100 horas de trabalho.
- c) 250 horas de trabalho.
- d) 500 horas de trabalho.
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Q871247 • Mecânica de Autos • Motor • Gama Consult • Prefeitura de Conceição dos Ouros MG • Motorista • 2024
A condução de um veículo pesado em declives acentuados exige do motorista uma série de procedimentos e cuidados específicos para garantir a segurança e a eficiência do transporte. Dentre esses procedimentos, a utilização correta do freio motor é fundamental para evitar o superaquecimento do sistema de freios e o consequente risco de falha. No entanto, a técnica de utilização do freio motor pode variar dependendo do tipo de veículo e da tecnologia embarcada. Em um caminhão moderno, equipado com sistema de freio motor eletrônico, a sequência ideal de ações para iniciar a frenagem em um declive acentuado é:
- a) Reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor, acionar o sistema de freio motor eletrônico e, em seguida, aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente.
- b) Acionar o sistema de freio motor eletrônico, reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor e, por fim, aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente, se necessário.
- c) Aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente para reduzir a velocidade, acionar o sistema de freio motor eletrônico e, em seguida, reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor.
- d) Reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor, aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente e, por fim, acionar o sistema de freio motor eletrônico para auxiliar na frenagem.
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Q864875 • Mecânica de Autos • Motor • FUNDATEC • SAAE Viçosa MG • Operador de Máquinas • 2024
No contexto dos sistemas de alimentação de ar e combustível em máquinas rodoviárias, qual dos componentes abaixo tem como principal função garantir a mistura adequada entre o ar e o combustível para otimizar a combustão?
- a) Injetor de combustível.
- b) Filtro de ar.
- c) Turboalimentador.
- d) Válvula EGR (recirculação de gases de escape).
- e) Bomba de óleo.
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Q844682 • Mecânica • Motor • FCC • AL AP Auxiliar Legislativo Auxiliar de Transportes • 2020
O motor de combustão interna é constituído por componentes estacionários e móveis, os quais têm por objetivo transformar energia térmica em energia mecânica, diretamente utilizável, após a mistura de ar/combustível ser comprimida na câmara de combustão de cada cilindro. São, respectivamente, componentes móveis e estacionários de um motor de combustão interna:
- a) Biela e virabrequim.
- b) Cabeçote e cárter.
- c) Pistão e válvulas.
- d) Virabrequim e coletor de escape.
- e) Válvulas e conjunto de acionamento de válvulas.
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Q843592 • Mecânica • Motor • CESPE CEBRASPE • Operador Retroescavadeira • 2020
O motor de combustão interna de máquinas possui sistemas complementares indispensáveis ao seu funcionamento. Fazem parte do sistema de injeção dos motores a dísel
- a) filtro de combustível e bomba injetora.
- b) filtro de combustível e carburador.
- c) bomba injetora e alternador.
- d) carburador e alternador.
- e) bicos injetores e válvula de admissão.
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Q843423 • Mecânica • Motor • CESPE CEBRASPE • Operador Retroescavadeira • 2020
Com a evolução tecnológica das máquinas, os filtros de ar dos motores do tipo banho de óleo (úmidos) têm sido substituídos por filtros de papel (secos). Assinale a opção correta, acerca de filtros de ar de motores.
- a) Os filtros de papel são compostos por um compartimento para depositar óleo e um elemento filtrante tipo palha de aço.
- b) Os filtros a banho de óleo têm alta eficiência na remoção da poeira e requerem pouca mão de obra para limpeza.
- c) Os filtros de papel consistem em um cilindro externo de papel filtrante sanfonado (primário) e um filtro interno de feltro (secundário).
- d) Os filtros de papel têm baixa eficiência na retenção de poeira e são difíceis de limpar.
- e) Não estando furados, os filtros de papel diminuem a eficiência da filtragem do ar com o tempo de uso.
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Q841581 • Mecânica • Motor • CESPE CEBRASPE • Prefeitura de Barra dos Coqueiros SE Mecânico • 2020
A função principal do intercooler em um motor ciclo Diesel é
- a) proteger o motor contra altas temperaturas.
- b) aumentar a massa específica do ar admitido.
- c) diminuir a temperatura de combustão.
- d) conectar o radiador à câmara de combustão.
- e) diminuir a pressão entre o cabeçote e o pistão.
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Q840817 • Mecânica • Motor • CESPE CEBRASPE • Motorista de Transporte Escolar • 2020
Assinale a opção que apresenta, na sequência correta, as fases de funcionamento de um motor a combustão interna a pistão que funciona segundo o ciclo Otto.
- a) movimentação - distribuição - combustão - escape
- b) movimentação - combustão - distribuição - escape
- c) admissão - compressão - combustão - escape
- d) admissão - combustão - exaustão - escape
- e) admissão - distribuição - combustão - escape
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10

Q840350 • Mecânica • Motor • CESPE CEBRASPE • Prefeitura de Barra dos Coqueiros SE Mecânico • 2020
Uma das principais fontes de propulsão de máquinas e motores agrícolas é o motor de combustão interna. Entre os ciclos termodinâmicos empregados nesses motores, os mais comuns são o ciclo Otto e o ciclo Diesel. Considerando essas informações, assinale a opção correta, acerca dos motores de quatro tempos a dísel e dos motores de quatro tempos a gasolina.
- a) Os motores a dísel não necessitam de sistema separado de lubrificação das partes móveis do motor, haja vista o óleo combustível já atender a essa necessidade.
- b) Os motores de quatro tempos a gasolina fornecem mais torque do que os motores a dísel e, por isso, são mais empregados em veículos menores.
- c) Durante o tempo de admissão, o motor a gasolina aspira uma mistura de ar e combustível, enquanto o motor a dísel aspira apenas ar.
- d) As taxas de compressão empregadas nos motores a gasolina costumam variar de 8 a 11 vezes para um, enquanto as taxas nos motores a dísel são muito menores, o que resulta em um regime de rotações menor e em uma produção de maiores torques.
- e) Os motores a dísel não utilizam velas de ignição para produzir a centelha no momento da combustão (queima do combustível); a queima é espontânea, o que implica em menores temperaturas dentro do cilindro e, consequentemente, menores desgastes.
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