Quais são as principais diferenças entre o óleo sintético e o óleo mineral ut...

Quais são as principais diferenças entre o óleo sintético e o óleo mineral utilizados em motores de veículos automotivos?

Q877067 • Mecânica de Autos • Oleo • DAE de Bauru SP • DAEBauru • Mecânico de Máquinas e Veículos • 2024

Quais são as principais diferenças entre o óleo sintético e o óleo mineral utilizados em motores de veículos automotivos?

a) O óleo sintético é produzido a partir de componentes naturais, enquanto o óleo mineral é sintetizado em laboratório.
b) O óleo mineral oferece melhor proteção contra o desgaste do motor, enquanto o óleo sintético é mais econômico.
c) O óleo sintético é mais resistente a altas temperaturas e possui uma vida útil mais longa, enquanto o óleo mineral tende a se degradar mais rapidamente.
d) O óleo mineral é recomendado para uso em climas frios, enquanto o óleo sintético é mais adequado para climas quentes.

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Questões sobre Oleo

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Q880306 • Mecânica de Autos • Oleo • IBFC • Prefeitura de Fortaleza CE • Condutor Socorrista • 2024
Assinale a alternativa incorreta sobre sistema de lubrificação de motores de combustão interna.
- a) O sistema de lubrificação tem como função distribuir o óleo lubrificante entre as partes móveis do motor para diminuir o desgaste, o ruído e auxiliar no arrefecimento do motor
- b) Nos motores de quatro tempos o óleo lubrificante é armazenado no tanque junto com o combustível
- c) Nos motores de quatro tempos o óleo lubrificantes é armazenado no cárter e o fluxo de óleo é feito sob pressão através de galerias existentes no motor
- d) Nos motores de dois tempos do ciclo Otto o óleo lubrificante fica misturado com o combustível no tanque
- e) O óleo lubrificante também tem função de vedação entre os anéis do pistão e a parede do cilindro
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2

Q877895 • Mecânica de Autos • Oleo • FDC • Prefeitura de São José do Vale do Rio Preto RJ • Motorista • 2024
Caso a caixa de câmbio não seja imantada, é necessária a verificação e possível troca do lubrificante a cada:
- a) 10 mil quilômetros rodados.
- b) 20 mil quilômetros rodados.
- c) 30 mil quilômetros rodados.
- d) 40 mil quilômetros rodados.
- e) 50 mil quilômetros rodados.50 mil quilômetros rodados.
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3

Q877176 • Mecânica de Autos • Oleo • FUNCERN • AMCEVALE RN • Operador de Máquinas • 2024
Nos manuais das máquinas pesadas, encontramos informações sobre as manutenções diárias, semanais, mensais, semestrais e anuais. Essa manutenção pode também ser realizada a partir da quantidade de horas trabalhadas do motor. Sendo assim, na manutenção de 500 horas das principais motoniveladoras, deve-se trocar
- a) o óleo da transmissão, o óleo hidráulico e os filtros de ar.
- b) o óleo da transmissão, as correias do alternador e os filtros de ar.
- c) o óleo do hidráulico, os filtros de óleo hidráulico e os filtros de ar.
- d) o óleo do motor, o filtro de óleo do motor e os filtros de combustível.
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4

Q874790 • Mecânica de Autos • Oleo • FAU • Prefeitura de Nova Laranjeiras PR • Operador de Máquinas • 2024
Em maquinários, o que indica a luz de temperatura de óleo do conversor?
- a) Indica a pressão existente no sistema de freio. A pressão normal da operação está entre os limites da zona verde. Se o ponteiro se mover para a zona vermelha, a cigarra soará. Uma queda de pressão de ar no sistema causará a aplicação automática do freio de estacionamento.
- b) Indica pressão baixa ou ausência de pressão de óleo na embreagem, tendo a chave de ignição ligada.
- c) Indica a temperatura de água do motor. A zona verde indica a temperatura normal de funcionamento. Se o ponteiro permanecer na zona amarela ou passar para a zona vermelha, pare a máquina e verifique a causa.
- d) Indica a quantidade de combustível existente no tanque.
- e) Indica a temperatura normal de funcionamento está entre os limites de zona verde. Quando o ponteiro entrar na zona vermelha, pare o trator e coloque a caixa de mudanças em ponto morto. Acelere o motor ao máximo e deixe o óleo esfriar. Todavia, se o indicador permanecer na zona vermelha, pare o motor e verifique se há obstrução ou outra causa no radiador.
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