A operação e o dimensionamento dos modais do...

A operação e o dimensionamento dos modais do transporte público estão ligados às formas de determinação da tarifa de remuneração. Uma das formas de cálculo da Tarif...

Q982566 • Engenharia de Transportes e Trânsito • AOCP • MPE RS • Engenharia Civil • 2025

A operação e o dimensionamento dos modais do transporte público estão ligados às formas de determinação da tarifa de remuneração. Uma das formas de cálculo da Tarifa de Remuneração é denominada Cost-plus contract, a respeito da qual é correto afirmar que

a) a tarifa de remuneração é definida em função da oferta, geralmente expressa pela quilometragem total percorrida pela frota em um intervalo especificado.
b) a receita do operador é proporcional à receita tarifária recolhida.
c) a receita do operador é igual à tarifa pública recolhida.
d) é também denominada net-cost, de modo que a receita corresponde a um percentual da tarifa pública recolhida.
e) é uma forma de tarifação considerada direta, que independe da quantidade de veículos na frota.

Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito

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Q879616 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Acidentes de Trânsito • FAUEL • Prefeitura de Maringá PR • Motorista II • 2024
Leia com atenção as alternativas a seguir, divulgadas pelo Detran-PR, sobre aquaplanagem (ou hidroplanagem) e assinale a que traz apenas informações CORRETAS.
- a) Em determinadas situações forma-se uma camada de água sobre o pavimento e os pneus do veículo rodam sobre ela sem ter o atrito necessário para a estabilidade.
- b) O contato dos pneus com a pista (chamado hidroplanagem) faz com que o veículo derrape e o condutor perca o controle do veículo, podendo causar um acidente de trânsito.
- c) Para acontecer a hidroplanagem dos pneus, basta haver uma combinação da velocidade do veículo, o tipo de pista, a calibragem dos pneus, a profundidade da água na pista e dos frisos dos pneus e o excesso de atenção do condutor.
- d) Refere-se à falta de contato dos pneus com a pista, chão ou pavimento e ocorre devido a pistas molhadas ou com poças de água, sendo sempre mais fácil de acontecer se os pneus estiverem lisos (carecas) e o veículo em velocidade baixa.
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Q873053 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Pavimentação e Malhas Rodoviárias • Unoesc • Prefeitura de Joaçaba SC • Auxiliar De Serviços Externos • 2024
Quando falamos de pavimentação urbana, estamos nos referindo às ruas, avenidas, rodovias, pontes, viadutos, estradas, entre outros. Locais estes que recebem constante tráfego de pessoas e veículos, diariamente, e podem apresentar diferentes tipos de materiais aplicados na superfície de rolamento. A ação do tráfego aliada ao tempo, danifica a camada de revestimento, necessitando de manutenções frequentes.
Qual o nome do serviço de pavimentação em que ocorre o recorte da camada asfáltica danificada, a limpeza do local, a pintura de ligação e a recolocação de nova camada de material asfáltico?
- a) Reciclagem com cimento.
- b) Remendo profundo.
- c) Remendo superficial.
- d) Recapeamento.
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Q878374 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Pavimentação e Malhas Rodoviárias • FUNDATEC • Prefeitura de Londrina PR • Serviço de Pavimentação • 2024
Os pavimentos intertravados, também conhecidos como pavers, estão em desenvolvimento devido aos benefícios urbanos. Referente às características dos pavers, analise as assertivas abaixo:

I. São definidos como pré-moldados e maciços.

II. Utilizar pavers permite infiltração de água mais eficiente, quando comparado ao asfalto.

III. Os pavers têm um aspecto arquitetônico a fim de proporcionar melhores efeitos paisagísticos.

IV. Há registro de rodovias no mundo com o uso de pavers.

Quais estão corretas?
- a) Apenas I e II.
- b) Apenas I e III.
- c) Apenas II e IV.
- d) Apenas III e IV.
- e) I, II, III e IV.
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Q878376 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Pavimentação e Malhas Rodoviárias • FUNDATEC • Prefeitura de Londrina PR • Serviço de Pavimentação • 2024
Referente à preparação da base, analise as assertivas abaixo:

I. O material conhecido como rachão é considerado base.
II. É imprescindível compactar a base com rolo compactador para uma boa estrutura de pavimento.
III. A imprimação do asfalto deve ser preparada antes da camada de base.
IV. A dimensão de base no projeto varia de acordo com o solo.

Quais estão corretas?
- a) Apenas I e II.
- b) Apenas I e III.
- c) Apenas II e IV.
- d) Apenas III e IV.
- e) I, II, III e IV.
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Q870317 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Pavimentação e Malhas Rodoviárias • AMEOSC • Prefeitura de Princesa SC • Operador de Equipamentos CNH categoria D • 2024
Durante a construção de uma nova estrada em uma área rural, uma equipe de engenharia foi encarregada de realizar os serviços de terraplanagem, aterro e revestimento. Para garantir a durabilidade e a segurança da estrada, a equipe deve aplicar métodos adequados para cada etapa do processo. Considerando os principais métodos de terraplanagem, aterros e revestimentos de estradas, assinale a alternativa correta:
- a) O método de terraplanagem deve ser feito apenas com máquinas leves, pois o uso de equipamentos pesados pode causar danos ao solo subjacente.
- b) A terraplanagem é a etapa inicial da obra, que visa preparar o terreno, removendo obstáculos e ajustando a topografia para garantir um escoamento adequado das águas pluviais.
- c) O aterro é uma técnica que consiste na remoção de solo da área, sem a necessidade de compactação, o que é suficiente para a estabilização da estrada.
- d) O revestimento de estradas é desnecessário em áreas de baixo tráfego, pois a aplicação de asfalto ou concreto não traz benefícios para a durabilidade da via.
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Q878375 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Pavimentação e Malhas Rodoviárias • FUNDATEC • Prefeitura de Londrina PR • Serviço de Pavimentação • 2024
Em uma reparação de um pavimento, a equipe de topografia informou que a seção a ser aterrada tinha dimensões de 8,00 m x 9,00 m x 1,50 m, sendo a profundidade, largura e altura, respectivamente. O volume a ser aterrado em metros cúbicos (m³) será de:
- a) 72,00.
- b) 89,50.
- c) 96,50.
- d) 108,00.
- e) 144,00.
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Q878377 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Pavimentação e Malhas Rodoviárias • FUNDATEC • Prefeitura de Londrina PR • Serviço de Pavimentação • 2024
Referente ao controle de qualidade da pavimentação asfáltica, são ensaios de controle de qualidade de material para pavimentação, EXCETO:
- a) Limite de liquidez.
- b) Limite de plasticidade.
- c) Recapeamento asfáltico.
- d) Compactação Proctor.
- e) Granulometria por peneiramento.
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Q918483 • Engenharia de Transportes e Trânsito • CEFET MG • CEFETMG • Técnico Laboratório/Área Trânsito • 2025
Os principais modos de transportes são:
- a) marítimo, fluvial, rodoviário, aéreo e ferroviário.
- b) aquaviário, dutoviário, rodoviário, aéreo e ferroviário.
- c) terrestre, aquaviário, aéreo, subterrâneo e multimodal.
- d) rodoviário, ferroviário, aéreo, dutoviário e subterrâneo.
- e) aquaviário, rodoviário, aéreo, ferroviário e subterrâneo.
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Q983894 • Engenharia de Transportes e Trânsito • IBADE • Polícia Civil BA • Perito Técnico de Polícia Civil • 2025
Defina linha de bordo.
- a) É uma linha que divide as faixas.
- b) É uma linha que divide a via.
- c) É a linha limite da lateral da pista de rolamento, adjacente ao meio-fio.
- d) É a linha do meio-fio.
- e) É uma linha que indica o sentido da via.
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Q918478 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Projetos de Sinalização • CEFET MG • CEFETMG • Técnico Laboratório/Área Trânsito • 2025
A situação em que se proíbe o uso de tachão na sinalização viária é:
- a) transversal à via.
- b) junto à linha de bordo.
- c) junto à marca de canalização.
- d) na delimitação de área de minirrotatória.
- e) imediatamente ao lado da sinalização horizontal ou sobre ela.

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