Simulado: BHTRANS - Direito Urbanístico - Pedagogo

A circulação viária.

A revisão da sinalização viária a cada três anos.

Os polos geradores de viagens

As áreas e horários de acesso e circulação restrita ou controlada

Eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano.

Acessibilidade universal.

Eficiência, eficácia e efetividade na circulação urbana.

Transparência da estrutura tarifária para o usuário.

prestar, direta, indiretamente ou por gestão associada, os serviços de transporte público coletivo urbano, que têm caráter essencial.

propor política tributária específica e de incentivos para implantação da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

omentar a implantação de projetos de transporte público coletivo de grande e média capacidades nas aglomerações urbanas.

mplantar incentivos financeiros e fiscais para a efetivação dos princípios e diretrizes da Lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

os diversos tipos de usuários de transportes.

os órgãos colegiados com a participação de representantes da sociedade civil.

as ouvidorias das instituições responsáveis pela gestão dos transportes públicos.

os modos de transporte, de serviços e de infraestruturas.

a circulação de caminhões que é fundamental para o funcionamento adequado de toda a cidade.

a contribuição da implantação de estacionamentos dissuasórios e a criação e requalificação de rotas para veículos motorizados.

a criação de centros de distribuição em áreas periféricas para o fracionamento de cargas em veículos menores que é uma alternativa operacional para minimizar conflitos.

a necessidade de equacionar as barreiras institucionais em nível metropolitano porque a autonomia municipal tem como consequência a existência de diversos órgãos com atribuições conflitantes e atuações pontuais sem uma visão estratégica global.

que o principal objetivo do PlanMob-BH foi propor uma série de intervenções físicas, operacionais e de políticas públicas, de forma articulada e sistêmica, buscando maximizar benefícios para a sociedade.

que o sistema de transporte de ônibus de Belo Horizonte é organizado, atual e efetivamente, segundo o conceito de tronco-alimentação, baseado em linhas de grande capacidade nos eixos principais integrados com linhas que permitam o acesso ao interior dos bairros.

que, para a BHTRANS, mobilidade urbana é o conjunto de deslocamentos de pessoas e bens, com base nos desejos e necessidades de acesso ao espaço urbano, por meio da utilização dos diversos modos de transporte.

que a concentração de atividades econômicas na área central de Belo Horizonte associada à oferta de vagas de estacionamento induz à realização de viagens por automóvel.

Pavimentação de vias

Projeto paisagístico.

Construção ou manutenção de passeios.

Priorização do espaço público como bem comum.