Em um veículo, com freio a disco nas quatro rodas e não equipado com sistema de freios ABS, quando o pedal de freio é acionado no seu curso total ocorre uma vibração que o empurra no sentido contrário do acionamento, mas quando o pedal é acionado a meio curso nada acontece. A causa provável desse problema é
FCC•
O tempo de reação pode ser considerado como aquele que transcorre da identificação do perigo até a ação adotada pelo motorista, para evitar o acidente, sendo que nesse momento e após o veículo percorrerá uma determinada distância. Considerando, em hipótese, que o motorista escolheu frear, o acidente pode ser evitado desde que a distância
Com relação à funcionalidade e à atuação dos componentes do sistema de freios, julgue os itens subsecutivos.
Por meio do sistema ABS, impede-se o desvio lateral do veículo e permite-se a manutenção do movimento retilíneo mediante a interrupção do travamento das rodas dianteiras em uma frenagem de emergência.
Com relação à funcionalidade e à atuação dos componentes do sistema de freios, julgue os itens subsecutivos.
Ao se acionar um freio a tambor com sapatas flutuantes, a primária é, consequentemente, arrastada pelo tambor, empurrando a secundária; por isso, na manutenção do sistema, deve-se precisar que a guarnição da sapata secundária é maior que a da sapata primária.
FGV•
O tambor, o disco e a pastilha em um veículo são componentes do
seu sistema de