Sabendo que manutenção do sistema de refrigeração do veículo em boas condições é fundamental para o adequado desempenho de suas funções, julgue os próximos itens.
Os sistemas de arrefecimento selados apresentam pouca, ou nenhuma, perda de líquido de arrefecimento e empregam aditivos, proporcionando a elevação do ponto de ebulição do líquido de arrefecimento.
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.
Problemas com o sistema de arrefecimento requerem verificação da válvula termostática, responsável pelo superaquecimento, e do sistema de acionamento do ventilador.
São componentes do sistema de arrefecimento que utiliza água para o resfriamento, exceto:
Sabendo que manutenção do sistema de refrigeração do veículo em boas condições é fundamental para o adequado desempenho de suas funções, julgue os próximos itens.
O funcionamento correto da válvula termostática é de fundamental importância na fase de aquecimento inicial do motor, quando ela permanece aberta.
Sabendo que manutenção do sistema de refrigeração do veículo em boas condições é fundamental para o adequado desempenho de suas funções, julgue os próximos itens.
Os sistemas que utilizam líquido de arrefecimento exigem a verificação periódica do nível do líquido e têm a manutenção mais cara. Os sistemas que utilizam arrefecimento a ar, por sua vez, têm motor mais ruidoso e sofrem influência da temperatura externa.
Em termos de manutenção preventiva, qual
procedimento abaixo é recomendado para garantir
o bom funcionamento do sistema de arrefecimento
do motor?
FGV•
Assinale a opção que indica, corretamente, o objetivo do sistema
de arrefecimento de um veículo.
Julgue o item a seguir, considerando um motor de combustão
interna de ciclo diesel cujo sistema de arrefecimento funcione em
sua configuração original de modo a manter a temperatura de
trabalho do líquido de arrefecimento na faixa de 88 ºC a 95 ºC
durante sua operação contínua.
O motor em questão terá maior vida útil e consumirá menos combustível caso o seu sistema de arrefecimento seja modificado para manter a temperatura de trabalho do líquido de arrefecimento na faixa de 65 ºC a 72 ºC.
O motor em questão terá maior vida útil e consumirá menos combustível caso o seu sistema de arrefecimento seja modificado para manter a temperatura de trabalho do líquido de arrefecimento na faixa de 65 ºC a 72 ºC.