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Com relação a radiocomunicações aeronáuticas, julgue os itens seguintes.
Em situações de emergência, as mensagens de socorro serão sempre precedidas pela expressão ?PAN, PAN; PAN, PAN; PAN, PAN?.
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Com relação a radiocomunicações aeronáuticas, julgue os itens seguintes.
Em situações de emergência, as mensagens de socorro serão sempre precedidas pela expressão ?PAN, PAN; PAN, PAN; PAN, PAN?.
Acerca dos fenômenos meteorológicos e da climatologia do espaço aéreo, julgue os itens que se seguem.
O fenômeno de halo ocorre exclusivamente em nuvens altostratus, que consistem em nuvens tênues formadas por ventos fortes, em níveis altos, que podem ser multicoloridas, devido à refração da luz nos cristais de gelo, e que, devido à transparência, nunca impedem a passagem de luz.
Acerca dos fenômenos meteorológicos e da climatologia do espaço aéreo, julgue os itens que se seguem.
O chuvisco leve não reduz a visibilidade abaixo de 1.000 m, enquanto o chuvisco forte implica visibilidade de até 500 m.
Em um helicóptero com tendência a se inclinar para fora das curvas durante um procedimento de táxi, a aplicação do pedal requer aplicação proporcional do cíclico a fim de evitar que a fuselagem role para fora, exigindo que sejam coordenados o comando lateral de cíclico e a aplicação do pedal para curvas, especialmente quando o vento estiver de través. Com base nessa situação hipotética, julgue o item abaixo.
Em caso de suspeita de início do rolamento para fora da curva, será uma ação preventiva reduzir, simultaneamente, o pedal de dentro e aplicar mais cíclico lateral do lado de dentro da curva.
Acerca dos procedimentos operacionais a serem realizados pelos tripulantes na operação de aviões e helicópteros, julgue os itens a seguir.
Considerando-se o exemplo abaixo, extraído do ROTAER, é
correto afirmar que o número 78 presente na inscrição
(4000X45 CONC 78/R/A/W/T L14A,15, 19A, 20A(2))
corresponde ao PCN da pista 10-28 do Aeroporto Antônio
Carlos Jobim.
RIO DE JANEIRO / Galeão ? Antônio Carlos Jobim, RJ SBGL
22 48 36S/043 15 02W
INTL PUB/MIL 13NE UTC?3 VFR IFR L21, 23, 26
INFRAERO 9 (28)
10 ? L5, L9(1),11A, 12A ? (4000 x 45 CONC 78/R/A/W/T
L14A,15,19A,20A (2)) ?
? L4,L9(2.95) (1),11A, 12A ? 28
15 ? L4,9(3),12A ? (3180 x 47 ASPH 73/F/B/X/T COMP
L14A,15) ? L9(3),12A ? 33
Acerca dos fenômenos meteorológicos e da climatologia do espaço aéreo, julgue os itens que se seguem.
As precipitações classificam-se, quanto ao seu caráter, em contínuas (nuvens estratificadas, duração mínima de uma hora), intermitentes (nuvens cumuliformes, intensidade variável) e pancadas (intensidade moderada ou forte, curta duração).
Acerca dos efeitos da reação aerodinâmica na alta velocidade, julgue os itens seguintes.
Dado o aprimoramento da engenharia aeronáutica, as aeronaves modernas utilizam regimes de cruzeiro com velocidades acima do mach de divergência de arrasto (drag divergence mach number), o que resulta em elevada economia de combustível.
A respeito do voo em condições de gelo e dos métodos e sistemas de proteção contra a formação de gelo, julgue os próximos itens.
Os aquecedores de tubos de pitot e de tomadas estáticas são ligados somente à barra principal de energia das aeronaves, tendo em vista que, em casos de falha elétrica parcial, esse sistema será mantido inoperante para evitar sobrecarga à barra de emergência da aeronave.
A respeito do voo em condições de gelo e dos métodos e sistemas de proteção contra a formação de gelo, julgue os próximos itens.
O acúmulo de gelo nas diversas superfícies de uma aeronave afeta o seu desempenho, devido ao aumento da resistência ao avanço, do peso e do arrasto do avião, com redução da sustentação, da potência do motor e da eficiência da hélice, o que reduz consideravelmente a eficiência aerodinâmica do avião.
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