Questões de Concursos

O cais flutuante de um porto fluvial de carga geral é constituído por prismas de seção circular ou retangular, hermeticamente fechados, postos a flutuar segundo os eixos longitudinais, dispostos lado a lado e cobertos por um tabuleiro de madeira ou concreto onde a carga será depositada e os equipamentos, instalados. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes.

No projeto do cais flutuante, é relevante a consideração do peso próprio dos prismas, do tabuleiro, dos equipamentos de carga/descarga e da carga em si, majorada de um percentual a ser arbitrado pelo projetista.

Dentre as vantagens do uso de motores de média e alta rotação, em relação a motores de baixa rotação para navios, incluem-se o

O elemento estrutural que concorre, primariamente, para a resistência aos esforços longitudinais da viga navio é a

A parte da carena do navio, formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal e sua parte quase vertical, é denominada

Qual o valor, em toneladas, da massa aproximada de uma barcaça de 85 m de comprimento, 9 m de pontal e 11 m de boca, que flutua com calado a vante de 6 m e calado a ré de 7 m em águas com 1.025kg/m³?

O desenho assistido por computador, como ferramenta para o projeto de sistema de redes do navio, permite visualizar e evitar:

Durante as operações de salvamento, os tanques do navio acidentado devem ser mantidos parcialmente cheios para que a ação da superfície livre interceda em favor da estabilidade da embarcação. Manter esses tanques totalmente cheios comprometeria a flutuabilidade e favoreceria o emborcamento do navio.

A norma NB-54R da ABNT estabelece um padrão de cores para identificar tubulações industriais. De acordo com essa norma, tubulações por onde circulam ácidos devem ter cor

No estudo da resistência ao avanço de um navio, é comum dividi-la em componentes trabalhadas de forma independente. A parcela da resistência que surge sobre o casco devido à geração de ondas na superfície da água, conforme o deslocamento da embarcação, é regida pelo adimensional denominado número de

O processo de soldagem em que ocorre a fusão da peça a ser soldada e do eletrodo, e o metal fundido da ponta do eletrodo é transferido através do arco, sob uma proteção gasosa inerte ou ativa, corresponde ao(à)

As unidades de medidas especificadas nas cotas dos desenhos técnicos devem ser mostradas claramente. Nessa perspectiva, analise os procedimentos a seguir.

I - Uma nota geral no título pode especificar que todas as dimensões são em milímetros, sendo que, se isso for feito, nenhuma outra indicação será necessária.
II - Quando as dimensões incluem tanto polegadas como pés, um único sinal é usado para designar pés, excluindo-se o sinal duplo para polegadas.
III - No caso de indicações simultâneas em polegadas e em milímetros, a conversão em milímetros deve vir entre parênteses, bem como a indicação mm relativa aos milímetros.

Está correto o que se afirma em

Com relação a corrosão, julgue os itens que se seguem.

A fixação de placas de zinco ao casco de navios na região próxima ao hélice ajudará a prevenir o surgimento de ferrugem no casco.

Julgue os itens a seguir, a respeito de arquitetura naval.

O critério de estabilidade estática IMO para embarcações mercantes estabelece limites para o GM corrigido, para trechos de áreas abaixo da curva de estabilidade e para o braço de endireitamento em determinado ângulo de inclinação. Os valores são estabelecidos como limites inferiores a serem atendidos em todas as condições de carregamento da embarcação.

O cais flutuante de um porto fluvial de carga geral é constituído por prismas de seção circular ou retangular, hermeticamente fechados, postos a flutuar segundo os eixos longitudinais, dispostos lado a lado e cobertos por um tabuleiro de madeira ou concreto onde a carga será depositada e os equipamentos, instalados. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes.

No projeto do cais flutuante, deve-se desconsiderar: o peso das defensas, pois essas não dependem do cais; os esforços aplicados pelas embarcações, quando houver, se forem horizontais; e o esforço aplicado por ondas, quando for o caso.

O valor do calado de um navio igual a 20 pés e 10 polegadas, quando convertido em metros, corresponde, aproximadamente, a

O ensaio de tração de aço estrutural de alta resistência, utilizado em estruturas navais e oceânicas, requer que o limite de resistência à tração e que o limite mínimo de escoamento sejam, respectivamente,

No cálculo de peso do deslocamento leve, ainda é utilizado o conceito do System Work Breakdown Structure (SWBS) que, aplicado ao navio, constitui o Ship Work Breakdown Structure, com a mesma sigla (SWBS). Esse conceito consiste em quebrar o sistema navio em seus subsistemas, que incorporam seis grandes grupos: estrutura, propulsão, geração e distribuição de energia, comando e monitoramento, auxiliares e accessórios do casco (outfitting). A esse respeito, afirma-se que o peso do grupo