Questões de Concursos

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Q648426•
Informática•
Entidades de padronização•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

O Especialista em Tecnologia da Informação deve especificar o cabeamento em fibra ótica para ser instalado em uma via de longa distância. Considerando que a especificação dessa instalação estabelece que o segmento tenha 70 km de comprimento e utilize fibra ótica monomodo com comprimento de onda de 1.550 nm, o padrão tecnológico definido pelo IEEE 802.3 a ser especificado pelo Especialista é 1000BASE-

Q419465•
Direito Civil•
Pessoas•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Entre as pessoas jurídicas classificadas, pelo Código Civil Brasileiro (Lei no 10.406/2002) como de direito público interno, inserem-se

I. a União, os Estados, o Distrito Federal e os Municípios.

II. as Autarquias, inclusive as associações públicas.

III. as empresas públicas e sociedades de economia mista.

IV. os territórios.

V. partidos políticos.

Está correto o que consta APENAS em

Q532963•
Engenharia Civil•
Hidráulica e Hidrologia•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

A capacidade do reservatório superior de um edifício é 14,4 m3 de água, incluindo a reserva de incêndio. O reservatório é alimentado por uma tubulação com área útil da seção transversal de 4 cm2. O tempo mínimo para que reservatório atinja a sua capacidade é, em minutos,

Q646712•
Informática•
COBIT•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Considere, por hipótese, que a ARTESP esteja planejando a implementação das boas práticas de gestão e governança com base no COBIT 5. Os Especialistas em Tecnologia da Informação envolvidos estão se baseando nas 7 fases do ciclo de vida da implementação do COBIT. A fase I inicia-se com o reconhecimento e aceitação da necessidade de uma implementação, na qual identificam-se os atuais pontos fracos e desencadeadores e busca-se criar um desejo de mudança nos níveis de gestão executiva. Na fase II

é definido o escopo da implementação usando o mapeamento dos objetivos corporativos do COBIT em objetivos de TI e nos respectivos processos de TI, considerando como os cenários de risco poderiam indicar os principais processos nos quais se deve concentrar.

define-se uma meta de melhoria, seguida por uma análise mais detalhada, que alavanca a orientação do COBIT, a fim de identificar falhas e possíveis soluções. Prioridade deve ser dada às iniciativas mais fáceis de alcançar e que provavelmente produzirão os melhores benefícios.

são planejadas soluções práticas através da definição de projetos apoiados por estudos de casos justificáveis. Um plano de mudança para a implementação também é desenvolvido nesta fase. Um estudo de caso bem desenvolvido ajuda a garantir que os benefícios do projeto sejam identificados e monitorados.

esforços são concentrados na operação sustentável dos habilitadores novos ou aperfeiçoados e no monitoramento do atingimento dos benefícios esperados.

o sucesso da iniciativa de implementação como um todo é analisado, novos requisitos para a governança ou gestão de TI da organização são identificados e a necessidade de melhoria contínua é reforçada.

Q445348•
Direito Constitucional•
Orçamentos•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Sobre o processo de planejamento e orçamento, as autarquias estaduais

podem realizar investimentos não incluídos no Plano Plurianual e na Lei de Diretrizes Orçamentárias e cuja execução ultrapasse dois exercícios financeiros.

podem iniciar programas ou projetos desde que incluídos na Lei Orçamentária Anual.

devem ter suas despesas discriminadas em Lei Orçamentária Anual específica e desvinculada da Lei Orçamentária Anual do governo estadual a que faz parte.

devem ser abrangidas pelo orçamento fiscal, da seguridade social e de investimentos na Lei Orçamentária Anual.

devem ter as suas metas e prioridades para cada exercício financeiro estabelecidas pela Lei Orçamentária Anual.

Q535397•
Engenharia Civil•
Engenharia Civil•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Sobre os detalhes construtivos dos projetos de impermeabilização, os coletores devem ter diâmetro que garanta a manutenção da seção nominal dos tubos prevista no projeto hidráulico após a execução da impermeabilização, sendo o diâmetro nominal mínimo de

75 mm. Os coletores devem ser rigidamente fixados à estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam vigas invertidas.

50 mm. Os coletores não devem ser rigidamente fixados à estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam vigas invertidas.

35 mm. Os coletores devem ser posicionados sobre a estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes e pilares.

40 mm. Os coletores devem ser posicionados sob a estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes impermeabilizadas.

60 mm. Os coletores devem ser fixados às juntas de dilatação. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes, paredes e vigas.

Q412117•
Direito Administrativo•
Serviço Público•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

A construção de uma rodovia e sua subsequente exploração por uma pessoa jurídica de direito privado, que arcará com os investimentos da obra e se remunerará integralmente com a prestação do serviço, dá-se por meio de

permissão de serviço público, contrato firmado entre o ente público titular do serviço público e uma empresa privada, selecionada por meio de licitação.

concessão de serviço público a autarquia ou empresa estatal, que embora integrem a administração indireta, devem concorrer em igualdade de condições com o mercado.

concessão de serviço público, precedida de obra pública, a uma empresa privada, selecionada por meio de licitação, que deverá atender aos princípios que garantem a adequada e pontual prestação do serviço.

delegação ou permissão de serviço público a empresa privada, com dispensa de licitação em razão de se tratar de ato administrativo e não contrato administrativo.

concessão rodoviária de serviço público a uma empresa privada, que explora o serviço por sua conta e risco, mediante transferência de sua titularidade.

Q739210•
Economia•
INTRODUÇÃO A ECONOMIA•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

No tocante aos efeitos para um país de uma tarifa de importação, a teoria econômica faz distinção entre nações pequenas e nações grandes. Essa distinção se dá, pois, a teoria supõe que uma nação pequena

não tenha capacidade de sustentar no longo prazo, junto a organismos internacionais de regulação do comércio internacional, uma tarifação sobre importados.

ao elevar o imposto de importação amplia o chamado excedente do consumidor, ao contrário da nação grande.

ao elevar o imposto de importação reduz o chamado excedente do produtor, ao contrário da nação grande.

seja definida como aquela que não afeta o preço mundial da mercadoria que importa.

sofrerá um menor impacto do chamado peso morto da tarifação, se comparado ao impacto sobre a nação grande.

Q648299•
Informática•
Oracle•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

No sistema gerenciador de bancos de dados Oracle (11 g), considere o seguinte comando do PL/SQL, que faz uso da função FLOOR:

SELECT FLOOR (100.5)

O resultado da execução desse comando é

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Notificações

Nada por aqui

Q648426•
Informática•
Entidades de padronização•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q419465•
Direito Civil•
Pessoas•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Entre as pessoas jurídicas classificadas, pelo Código Civil Brasileiro (Lei no 10.406/2002) como de direito público interno, inserem-se

I. a União, os Estados, o Distrito Federal e os Municípios.

II. as Autarquias, inclusive as associações públicas.

III. as empresas públicas e sociedades de economia mista.

IV. os territórios.

V. partidos políticos.

Está correto o que consta APENAS em

Q532963•
Engenharia Civil•
Hidráulica e Hidrologia•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q646712•
Informática•
COBIT•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

esforços são concentrados na operação sustentável dos habilitadores novos ou aperfeiçoados e no monitoramento do atingimento dos benefícios esperados.

Q445348•
Direito Constitucional•
Orçamentos•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Sobre o processo de planejamento e orçamento, as autarquias estaduais

podem realizar investimentos não incluídos no Plano Plurianual e na Lei de Diretrizes Orçamentárias e cuja execução ultrapasse dois exercícios financeiros.

podem iniciar programas ou projetos desde que incluídos na Lei Orçamentária Anual.

devem ter suas despesas discriminadas em Lei Orçamentária Anual específica e desvinculada da Lei Orçamentária Anual do governo estadual a que faz parte.

devem ser abrangidas pelo orçamento fiscal, da seguridade social e de investimentos na Lei Orçamentária Anual.

devem ter as suas metas e prioridades para cada exercício financeiro estabelecidas pela Lei Orçamentária Anual.

Q535397•
Engenharia Civil•
Engenharia Civil•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

75 mm. Os coletores devem ser rigidamente fixados à estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam vigas invertidas.

50 mm. Os coletores não devem ser rigidamente fixados à estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam vigas invertidas.

35 mm. Os coletores devem ser posicionados sobre a estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes e pilares.

40 mm. Os coletores devem ser posicionados sob a estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes impermeabilizadas.

60 mm. Os coletores devem ser fixados às juntas de dilatação. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes, paredes e vigas.

Q412117•
Direito Administrativo•
Serviço Público•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

permissão de serviço público, contrato firmado entre o ente público titular do serviço público e uma empresa privada, selecionada por meio de licitação.

concessão de serviço público a autarquia ou empresa estatal, que embora integrem a administração indireta, devem concorrer em igualdade de condições com o mercado.

delegação ou permissão de serviço público a empresa privada, com dispensa de licitação em razão de se tratar de ato administrativo e não contrato administrativo.

concessão rodoviária de serviço público a uma empresa privada, que explora o serviço por sua conta e risco, mediante transferência de sua titularidade.

Q739210•
Economia•
INTRODUÇÃO A ECONOMIA•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

não tenha capacidade de sustentar no longo prazo, junto a organismos internacionais de regulação do comércio internacional, uma tarifação sobre importados.

ao elevar o imposto de importação amplia o chamado excedente do consumidor, ao contrário da nação grande.

ao elevar o imposto de importação reduz o chamado excedente do produtor, ao contrário da nação grande.

seja definida como aquela que não afeta o preço mundial da mercadoria que importa.

sofrerá um menor impacto do chamado peso morto da tarifação, se comparado ao impacto sobre a nação grande.

Q648299•
Informática•
Oracle•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

No sistema gerenciador de bancos de dados Oracle (11 g), considere o seguinte comando do PL/SQL, que faz uso da função FLOOR:

SELECT FLOOR (100.5)

O resultado da execução desse comando é

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Q648426•Informática•Entidades de padronização•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q419465•Direito Civil•Pessoas•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q532963•Engenharia Civil•Hidráulica e Hidrologia•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q646712•Informática•COBIT•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q445348•Direito Constitucional•Orçamentos•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q535397•Engenharia Civil•Engenharia Civil•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q412117•Direito Administrativo•Serviço Público•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q739210•Economia•INTRODUÇÃO A ECONOMIA•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q648299•Informática•Oracle•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q648426•Informática•Entidades de padronização•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q419465•Direito Civil•Pessoas•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q532963•Engenharia Civil•Hidráulica e Hidrologia•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q646712•Informática•COBIT•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

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Q739210•Economia•INTRODUÇÃO A ECONOMIA•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q648299•Informática•Oracle•FCC•ARTESP•Especialista em Regulação de Transporte I

Q648426•
Informática•
Entidades de padronização•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q419465•
Direito Civil•
Pessoas•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q532963•
Engenharia Civil•
Hidráulica e Hidrologia•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q646712•
Informática•
COBIT•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q445348•
Direito Constitucional•
Orçamentos•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q535397•
Engenharia Civil•
Engenharia Civil•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q412117•
Direito Administrativo•
Serviço Público•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q739210•
Economia•
INTRODUÇÃO A ECONOMIA•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q648299•
Informática•
Oracle•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q648426•
Informática•
Entidades de padronização•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q419465•
Direito Civil•
Pessoas•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q532963•
Engenharia Civil•
Hidráulica e Hidrologia•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q646712•
Informática•
COBIT•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q445348•
Direito Constitucional•
Orçamentos•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q535397•
Engenharia Civil•
Engenharia Civil•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q412117•
Direito Administrativo•
Serviço Público•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q739210•
Economia•
INTRODUÇÃO A ECONOMIA•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I

Q648299•
Informática•
Oracle•
FCC•
ARTESP•
Especialista em Regulação de Transporte I