Questões de Concursos

O estudo de viabilidade técnica e econômica de rodovias avalia se os benefícios superam os custos para o desenvolvimento e execução das obras previstas. Sobre esse estudo é CORRETO afirmar:

No projeto geométrico de rodovias, a concordância entre dois alinhamentos retos que se interceptam em um vértice é feita normalmente a partir do emprego de uma curva circular simples. A respeito desse assunto, julgue os itens a seguir. A superelevação é prevista para trechos de curvas horizontais, como forma de compensar a aparência de estreitamento da pista à frente dos condutores dos veículos.

Os materiais pétreos ou agregados, como são denominados no meio rodoviário, devem resistir ao impacto e ao desgaste por atrito entre partículas. Usualmente, utilizam-se ensaios de abrasão Los Angeles e de impacto Treton para avaliar essas qualidades do agregado graúdo. Especificamente em relação ao ensaio de abrasão Los Angeles, julgue os seguintes itens.

O resultado do ensaio não sofre influência da forma das partículas da amostra, mas depende da sua densidade relativa.

No projeto geométrico de rodovias, a concordância entre dois alinhamentos retos que se interceptam em um vértice é feita normalmente a partir do emprego de uma curva circular simples. A respeito desse assunto, julgue os itens a seguir. O estaqueamento do ponto de tangente (PT) de uma curva circular simples pode ser determinado se são conhecidos a estaca do ponto de interseção (PI) e o comprimento da tangente externa (T).

De acordo com o Sistema de Custos Rodoviários SICRO-2, julgue os itens subsequentes.

O custo horário improdutivo é equivalente ao custo horário da mão de obra, uma vez que, na hora improdutiva, o equipamento está parado, com o motor desligado, mas disponível para operação.

Para garantir um desempenho satisfatório na aplicação dos diversos tipos de asfaltos, vários ensaios são promovidos, levando em conta as propriedades físicas, químicas e reológicas dos asfaltos. A respeito dos ensaios mais importantes de controle laboratorial para a certificação da qualidade de asfaltos, julgue os itens a seguir.

A determinação da resistência a cargas é feita pelo método da penetração, medindo a distância, em décimos de milímetros, que uma agulha padrão penetra verticalmente em uma amostra do material betuminoso.

Julgue os itens a seguir relativos ao acompanhamento e à construção de obras.

Na construção de pavimento de concreto, pela elevada área exposta, deve-se evitar a saída de água prematura do concreto, a fim de minimizar a ocorrência de fissuras devido à retração térmica.

Para garantir um desempenho satisfatório na aplicação dos diversos tipos de asfaltos, vários ensaios são promovidos, levando em conta as propriedades físicas, químicas e reológicas dos asfaltos. A respeito dos ensaios mais importantes de controle laboratorial para a certificação da qualidade de asfaltos, julgue os itens a seguir.

A determinação do teor ideal — valor no qual a consistência de um ligante asfáltico passa do estado plástico ou semissólido para o estado líquido — de betume é feita com o método de anel e bola.

Julgue os itens a seguir, referentes a projetos de pavimentos aeroportuários e à gerência de pavimentos.

Uma das funções da sub-base dos pavimentos de concreto é impedir a ocorrência de bombeamento de solos finos plásticos.

A execução de bases e sub-bases compõe as obras de pavimentação de vias. Diversos processos construtivos podem ser utilizados, cada um deles com sua classificação e suas características principais. A respeito de bases e sub-bases empregadas na pavimentação de vias, julgue os itens que se seguem.

Bases e sub-bases rígidas são aquelas constituídas de concreto com emprego de cimento.

No trabalho de conservação e manutenção de rodovias, a definição de opções apropriadas de restauração é feita com base na avaliação funcional e na avaliação estrutural do pavimento. Em referência a esse assunto, julgue os itens a seguir.

Na avaliação estrutural, verifica-se a condição de a estrutura do pavimento suportar cargas, por meio de levantamentos destrutivos, pela determinação da deflexão superficial, resultante da aplicação de uma carga conhecida.

Considerando a infraestrutura viária — rodovias; ferrovias e metrovias; terminais modais e multimodais —, julgue os itens seguintes.

Nos pavimentos rodoviários flexíveis, a avaliação das condições de segurança dos revestimentos asfálticos é realizada por meio da medição da macrotextura e da aderência pneu-pavimento. Para o levantamento dessa aderência, utilizase, por exemplo, o ensaio da mancha de areia, enquanto, para o levantamento da macrotextura, é utilizado o pêndulo britânico.

Julgue os itens seguintes, relativos aos sistemas de drenagem.

São finalidades dos envoltórios em drenos subterrâneos: propiciar condições para que o gradiente hidráulico na interface solo-envoltório se mantenha baixo; facilitar o fluxo da água do solo para o dreno; baixar a velocidade da água nos poros; minimizar a desagregação do solo e o carreamento de partículas para o interior do dreno.

De forma geral, os pavimentos utilizados em rodovias são constituídos por um sistema de camadas de espessuras finitas, assentado sobre um espaço semi-infinito denominado subleito. Eles podem ser classificados como rígidos ou flexíveis. A respeito das características dos pavimentos de rodovias, julgue os seguintes itens.

O dimensionamento é comandado pela resistência do subleito, em um pavimento flexível, e pela resistência do próprio pavimento, em um pavimento rígido.

Acerca de tópicos relacionados a sistema viário, tráfego, técnica e economia dos transportes, julgue os itens de 95 a 99.

No Brasil, o transporte de grãos pode ser realizado por meio de operadores de transporte multimodal de cargas, tipo de transporte de cargas que, de acordo com a legislação brasileira, utiliza duas ou mais modalidades de transporte desde a origem até o destino e é regido por vários contratos simultâneos.

A implantação de uma rodovia gera diversos impactos ambientais negativos nas fases de planejamento, construção, operação e manutenção, mas os diretos e mais significativos estão relacionados com a construção propriamente dita. No funcionamento de equipamentos de construção e detonações ocorre a produção de pó e ruído. A respeito das medidas mitigadoras desses impactos, julgue os próximos itens.

Uma das medidas apropriadas para evitar a geração de pó é proteger as superfícies desprovidas de cobertura vegetal com materiais impermeáveis ou de permeabilidade adequada como telas e bidim.

Considerando-se que, ao desenvolver o projeto da rodovia que liga Brasília a Padre Bernardo, optou-se por utilizar terraplenagem convencional e pavimento flexível, tendo sido o projeto dimensionado pelo método do DNER/DNIT, julgue os itens de 90 a 94.

Na pavimentação, a distância média de transporte de cada tipo de material escavado e utilizado nas camadas do pavimento em determinado trecho é obtida pela razão entre o somatório dos volumes individuais multiplicados pelas respectivas distâncias médias individuais e o somatório dos volumes individuais.

Acerca de pavimentação urbana, julgue os próximos itens.

O concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), o mais nobre dos revestimentos flexíveis, consiste na mistura íntima de betume devidamente dosado, de agregados satisfazendo especificações rigorosas, de cimento hidráulico ou outro fíler e de água.

Para minimizar o risco de ocorrer exsudação da camada de Binder em uma obra rodoviária, é correto realizar ensaio de campo que utiliza o(a)

Ao se projetar uma rodovia, verificou-se que, em determinado trecho em corte, o material encontrado era rocha estratificada e o lençol freático estava a menos de 1,50 m do subleito.

 A partir da situação hipotética descrita acima, julgue os itens seguintes.

Para separar do solo a ser drenado a camada de material constituinte do filtro, pode-se usar manta de geotextil impregnada com material betuminoso.