Ao preparar uma apresentação no Microsoft
PowerPoint a partir de informações obtidas na internet,
um estudante deseja garantir maior confiabilidade ao
conteúdo e melhor comunicação com o público.
Assinale a alternativa que apresenta a conduta mais
adequada.
Dados oficiais mostraram que o Brasil ampliou sua
capacidade de geração de energia em 2025, com
crescimento importante da matriz energética, tema
ligado à economia e ao planejamento do país. Nesse
contexto, assinale a alternativa correta.
Em um caso de suspeita de Lesão da Coluna Espinhal
(LCE) o condutor de veículo de emergência deve
operar com o máximo de precisão técnica. Em casos de
trauma, a sua condução é parte direta do tratamento.
São diretrizes críticas para o condutor, baseadas nos
protocolos de PHTLS (Prehospital Trauma Life Support)
e na Portaria 2.048 EXCETO:
Um usuário elaborou um documento no Microsoft Word
contendo diversos parágrafos com recuos,
espaçamentos e alinhamentos inconsistentes,
resultantes de repetidas intervenções manuais ao longo
da digitação. Considerando boas práticas de edição e
formatação de textos, qual procedimento é o mais
apropriado para uniformizar o documento sem
comprometer sua estrutura?
Em 2025, o Rio de Janeiro recebeu da UNESCO o
título de Capital Mundial do Livro, com programação
ligada à leitura, à cultura e à circulação de visitantes na
cidade. Considerando esse fato, assinale a alternativa
correta.
O Código de Trânsito Brasileiro define sinalização de
trânsito como sendo um conjunto de sinais de trânsito e
dispositivos de segurança colocados na via pública com
o objetivo de garantir sua utilização adequada,
possibilitando melhor fluidez no trânsito e maior
segurança dos veículos e pedestres que nela circulam.
Com relação à Sinalização Vertical é correto afirmar
que fazem parte:
I. Placas de Indicação
II. Placas de regulamentação
III. Linhas, marcações, símbolos e legendas apostos ou pintados sobre o pavimento das vias.
IV. Placas de Advertência
Direção defensiva, ou direção segura, é a melhor
maneira de dirigir e de se comportar no trânsito, porque
ajuda a preservar a vida, a saúde e o meio ambiente.
Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no
trânsito estão relacionados com os veículos, os
condutores, as vias de trânsito, o ambiente, o
comportamento das pessoas. São inspeções visuais
simples que o condutor de veículo de emergência deve
estar apto a realizar:
I. Verificar o nível do óleo de freio
II. Verificar combustível e a água no radiador
III. Verificar o funcionamento e a regulagem dos faróis
IV. Verificar as paletas do limpador de para-brisas e a água do sistema do limpador.
Os veículos de emergência exercem um papel de
fundamental importância na sociedade, agindo de
forma rápida no atendimento, seja ele de socorro às
vítimas. O atendimento além de requerer agilidade para
o cumprimento da missão, necessita também de
cautela e prudência por parte do condutor, quando do
deslocamento ao local sinistrado ou pessoas vitimadas,
evitando que novos acontecimentos sejam registrados
de forma negativa ao êxito da atividade. São
características necessárias ao condutor para que
exerça seu trabalho:
I. Habilidade – de dirigir, de lidar com a família, com os
profissionais da área da saúde, de trabalhar com
situação de emergência.
II. Conhecimento – dos procedimentos de uma
condução de transporte de emergência, da
legislação de trânsito, direção defensiva.
III. Maturidade – usar do veículo e de seus privilégios,
para tentar controlar suas emoções e possíveis
irritações diante do cenário apresentado.
IV. Prudência – A responsabilidade pela condução do
veículo ao local de atuação, translado da vítima e
retorno ao local de atuação é do condutor, portanto
seja prudente em suas ações.
Na atuação de condutores de veículos de emergência -
ambulâncias, especialmente em ocorrências de
Atendimento Pré-Hospitalar (APH) como parada
cardíaca, o condutor socorrista é responsável pela
segurança da equipe, da viatura e também pelo auxílio
direto no atendimento. A conduta em caso de
atendimento pré-hospitalar de urgência em suporte
básico de vida em parada cardíaca é:
I. A equipe de APH segue protocolos de Suporte
Básico de Vida (SBV). O condutor é parte
fundamental na segurança e agilidade, muitas vezes
auxiliando nas compressões torácicas sob
orientação médica (100-120 por minuto).
II. Quanto à profundidade deve ser de 10 a 12 cm no
adulto, permitindo o retorno total do tórax.
III. O condutor deve fazer uso obrigatório de luzes
vermelhas intermitentes e sirene (equipamentos
sonoros e luminosos).
IV. Veículos de emergência têm prioridade no trânsito,
mas não prioridade absoluta. Devem respeitar as
leis, visando a segurança, mesmo com sirene ligada.
Atuar em uma emergência obstétrica durante o
transporte é um grande desafio para um condutor de
veículo de emergência sendo o objetivo principal a
segurança da mãe e do filho, já que a gestante sofre
muito com a instabilidade do veículo. Sendo assim,
analise as assertivas abaixo e assinale a alternativa
correta:
I. O condutor deve realizar curvas suaves pois força
centrífuga pode deslocar o útero e comprimir a veia
cava inferior, aumentando a oxigenação do bebê.
II. Se possível a gestante deve ser transportada
preferencialmente em decúbito lateral esquerdo.
Isso evita que o peso do útero comprima a veia
cava, garantindo o fluxo sanguíneo adequado.
III. Se a paciente sente vontade de evacuar ou "fazer
força", o nascimento pode ocorrer dentro da viatura.
IV. Em sangramento vaginal intenso há risco iminente
de choque hemorrágico.
Se houver risco de parto iminente o condutor do veículo
de emergência deve tomar atitudes rápidas e
estratégicas, dentre elas:
I. Estacionar em um local seguro e solicitar apoio via
rádio.
II. Tenha mantas prontas ainda que a hipotermia não
seja um risco para o recém-nascido após o parto. III. Se o bebê não chorar, estimule as costas ou a
planta dos pés.
IV. Uma vez que o bebê nasceu e está respirando, o
foco volta a ser o hospital para a dequitação (saída
da placenta) e cuidados especializados.
São pilares fundamentais do Regulamento Técnico dos
Sistemas Estaduais de Urgência e Emergência:
I. A Estrutura do Atendimento (Sistemas Estaduais).
II. Classificação das Viaturas (Tipos de Ambulância).
III. Atribuições do Condutor de Veículo de Emergência.
IV. Fluxo da Regulação.
V. Requisitos para o Condutor.
A PNAU – Política Nacional de Atenção às Urgências,
não é apenas um conjunto de regras para ambulâncias;
ela é uma estratégia de rede baseada em:
Universalidade, Equidade, Regionalização e
Integralidade. É o conjunto de princípios, normas e
objetivos. Ela dita o que deve ser feito e quais são os
direitos do cidadão no SUS em situações de urgência.
Com relação à Rede de Atenção às Urgências (RUE),
que é o braço operacional e a estratégia de
organização da Política Nacional de Atenção às
Urgências (PNAU) é correto afirmar que são
componentes da RUE dentre outros:
I. Promoção e Prevenção.
II. Atenção Básica.
III. Sala de Estabilização.
IV. UPA 24h e Unidades 24h.
V. SAMU 192 e Centrais de Regulação
Num atendimento de emergência respiratória, como
condutor, o papel divide-se entre a agilidade no
transporte e a manutenção do suporte de oxigênio. São
diretrizes de conduta para o condutor do veículo de
emergência:
I. Posicionamento estratégico do paciente.
II. Gestão do Suprimento de Oxigênio.
III. Condução evitando paradas.
IV. Observar as principais patologias para tomar as providências de acordo com a necessidade.