Colaboração com outros motoristas é um aspecto
fundamental para promover a segurança e a eficiência no
trânsito. A esse respeito, é CORRETO afirmar que:
Os passageiros de motocicletas,
motonetas e ciclomotores só poderão ser
transportados:
I - Utilizando capacete de segurança.
II - Em carro lateral acoplado aos veículos
ou em assento suplementar atrás do
condutor
III - Utilizando cinto de segurança.
IV - Usando vestuário de proteção, de
acordo com as especificações do
CONTRAN.
Analisando as afirmativas acima, se concluí
que:
São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os
logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as
rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou
entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as
peculiaridades locais e as circunstâncias especiais. Segundo o
Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as vias urbanas abertas à
circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em:
Os veículos em circulação terão suas condições de
segurança, de controle de emissão de gases poluentes
e de ruído avaliadas mediante inspeção, que será
obrigatória, na forma e periodicidade estabelecidas
pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN)
para os itens de segurança, e pelo Conselho Nacional
do Meio Ambiente (CONAMA) para emissão de
gases poluentes e ruído. Neste contexto, estarão
isentos dessa inspeção:
O veículo será identificado obrigatoriamente por
caracteres gravados no chassi ou no monobloco,
reproduzidos em outras partes. Conforme a Lei N.º
9.503, de 23 de setembro de 1997, Da identificação
do veículo, a gravação será realizada pelo fabricante
ou montador, de modo a identificar o veículo:
Com água na pista, pode ocorrer a perda da aderência do
pneu com o solo, fazendo o veículo flutuar na água e tirando
totalmente o controle do motorista sobre ele, podendo
acontecer com qualquer tipo de veículo e em qualquer piso. A
definição acima se refere a uma situação conhecida como:
Os acidentes de trânsito não acontecem por acaso, por
obra do destino ou por azar. Na grande maioria dos
acidentes, o fator humano está presente, ou seja, cabe aos
condutores e aos pedestres uma boa dose de
responsabilidade. Entre as alternativas a seguir, assinalar a
alternativa que apresenta um fator humano causador de
acidente associado aos condutores dos veículos:
Código de Trânsito Brasileiro orienta quanto a ordem de prevalência da sinalização a ser
obedecida por pedestres e motoristas. É INCORRETO afirmar que:
Na hipótese de condução de veículos por
motoristas profissionais, analise as afirmativas
a seguir, no que diz respeito ao CTB:
I. É vedado ao motorista profissional dirigir por
mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas
veículos de transporte rodoviário coletivo de
passageiros ou de transporte rodoviário de
cargas.
II. Serão observados 30 (trinta) minutos para
descanso dentro de cada 6 (seis) horas na
condução de veículo de transporte de carga,
sendo facultado o seu fracionamento e o do
tempo de direção desde que não
ultrapassadas 5 (cinco) horas e meia
contínuas no exercício da condução.
III. Serão observados 30 (trinta) minutos para
descanso a cada 4 (quatro) horas na
condução de veículo rodoviário de
passageiros, sendo facultado o seu
fracionamento e o do tempo de direção.
Acerca das normas gerais de circulação e conduta, analise
as afirmativas a seguir:
I- quando uma pista de rolamento comportar várias faixas
de circulação no mesmo sentido, são as da direita
destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de
maior porte, quando não houver faixa especial a eles
destinada, e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e
ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.
II- o trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos
acostamentos, só poderá ocorrer para que se adentre ou
se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
III- a ultrapassagem de outro veículo em movimento
deverá ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização
regulamentar e as demais normas estabelecidas neste
Código, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver
sinalizando o propósito de entrar à esquerda.
Parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou
estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de
pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim,
denomina-se:
“Pelo CTB entende-se por ___________ a
imobilização do veículo com a finalidade e pelo tempo
estritamente necessário para efetuar embarque ou
desembarque de passageiros”.
Assinale a alternativa que preenche, CORRETAMENTE,
a lacuna do texto.
Direção defensiva é a prática de prever e
prevenir acidentes de trânsito, adotando medidas
proativas para garantir a segurança de todos os
usuários da via. No que diz respeito às condições
adversas inerentes exclusivamente ao condutor,
temos como um dos pontos de atenção que deve ser
seguido pelo motorista:
Assinale a alternativa correta correspondente a
descrição a seguir: “Distância mínima que o
condutor deve manter entre o seu veículo e o
que segue à sua frente de forma que possa
parar, em caso de emergência, sem colidir com
a traseira do veículo que segue à frente, caso
este reduza a velocidade de forma repentina”.