Questões de Concursos

Rodrigo trabalha como entregador e utiliza seu veículo diariamente para realizar suas entregas em diferentes locais da cidade. Recentemente, ao realizar uma entrega em uma área de tráfego intenso, ele descobriu que seu veículo começou a vibrar casualmente ao frear, o que o deixou preocupado com sua segurança e com o estado do sistema de freios. Como depende do veículo para trabalhar, Rodrigo está interessado em entender as possíveis causas desse problema.
Assinale com V (verdadeiro) ou F (falso) para as afirmações a seguir, relacionadas às possíveis causas de vibração no veículo ao frear, que Rodrigo deve identificar:

(__) A causa mais provável de vibração ao freio é o desgaste ou empenamento dos discos de freio.
(__) O fluido de freio com contaminação ou fora do nível adequado costuma causar vibração ao freio.
(__) Problemas na suspensão, como amortecedores desgastados, podem intensificar vibrações ao freio.
(__) Pneus desequilibrados são uma causa comum de vibrações que ocorrem apenas ao frear.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

Sistema de suspensão que foi amplamente utilizado em veículos leves antigos, na dianteira e na traseira e que hoje é utilizada em veículos pesados tanto na dianteira como na traseira, caracterizado por possuir um eixo rígido ligando uma roda a outra. Os impactos recebidos em uma roda são transmitidos para outra devido a rigidez do eixo:

Um motorista observa que o pedal do freio de seu veículo está mais baixo que o normal. Qual pode ser a causa desse problema?

Em um sistema de injeção eletrônica, o sensor de fluxo MAF é responsável por:

A evolução tecnológica dos motores a combustão interna trouxe consigo uma gama de variações e complexidades. Dominar as particularidades de cada tipo de motor é crucial para um profissional de manutenção.
Em uma oficina mecânica, um cliente relata que seu veículo, equipado com motor a diesel, apresenta dificuldades na partida, especialmente em dias frios. Após uma análise, o mecânico suspeita de um problema no sistema de pré-aquecimento.

Considerando essa situação, analise as assertivas a seguir.

I. O sistema de pré-aquecimento é essencial para a partida a frio em motores a diesel, pois facilita a vaporização do combustível.
II. Velas de incandescência são componentes importantes do sistema de pré-aquecimento em motores a diesel.
III. O problema na partida a frio pode estar relacionado a falhas nas velas de incandescência, que não aquecem o ar o suficiente para a combustão.
IV. Motores a gasolina também utilizam o sistema de pré-aquecimento com velas de incandescência.

É correto o que se afirma em:

Esses modelos podem ser utilizados para rodagem tanto no asfalto quanto em estradas de terra, oferecendo um conforto relativo e, dependendo do desenho da banda de rodagem, aumentam o nível de ruídos em altas velocidades. Observando as características mencionadas, qual o modelo do pneu citado?

Em relação à montagem e desmontagem dos pneus, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) A utilização de substâncias inflamáveis em conjunto de pneus e rodas durante o processo de montagem para assentamento de talões é uma prática segura, que não oferece risco de danos para o pneu ou a roda.
( ) Os modelos de pneus sem câmaras podem ser instalados em qualquer tipo de roda.
( ) Somente se deve usar aros livres de avarias e de tamanho adequado para a realização da montagem.

A sequência está correta em

Ao diagnosticar um motor diesel que está apresentando dificuldades para iniciar, qual dos seguintes problemas é mais comum e provável que esteja ocorrendo?

Qual é uma prática comum na realização de procedimentos básicos de manutenção preventiva?

Qual a função do sistema de suspensão em uma ambulância?

São freios antitravamento, que proporcionam maior poder de frenagem, além de manter o controle da direção:

A manutenção preventiva em veículos pesados tem como objetivo:

Considerando-se a resolução de problemas relacionados a uma retroescavadeira que eleva ou gira muito lentamente, relacionar as colunas e assinalar a sequência correspondente.

(1) Óleo frio.
(2) Vazamento de óleo além das gaxetas do cilindro.
(3) Óleo muito pesado.
(4) Válvula de alívio com defeito.

( ) Limpar ou substituir.
( ) Aquecer o óleo com o motor em baixa rotação.
( ) Substituir as gaxetas.
( ) Usar o óleo recomendado.

A lubrificação utilizada para manter lubrificadas as áreas de contato dos anéis dos pistões e as paredes dos cilindros e alojamento do pino do pistão, realizada através de jatos de lubrificante lançados contra estas superfícies é classificada como:

A importância em se realizar manutenção e reparos específicos nos diversos sistemas dos veículos pesados está diretamente relacionada:

Em relação aos conhecimentos sobre pneus e rodas de máquinas rodoviárias, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.

( ) Os pneus radiais são mais indicados para máquinas rodoviárias em terrenos acidentados, pois oferecem maior estabilidade e durabilidade em relação aos pneus diagonais.
( ) A pressão dos pneus de máquinas rodoviárias deve ser ajustada de acordo com o peso do equipamento e o tipo de terreno para garantir segurança e minimizar o desgaste dos pneus.
( ) As rodas de máquinas rodoviárias não precisam ser inspecionadas com frequência, pois são componentes mais resistentes e sofrem pouco desgaste.
( ) O uso de pneus com medidas diferentes nas mesmas rodas pode comprometer a estabilidade e a segurança das operações com a máquina rodoviária.

A ordem correta do preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

Os veículos de fabricação nacional com tecnologia FLEX de combustível podem ser abastecidos com os seguintes combustíveis: