Questões de Concursos

A bobina pertence ao sistema:

Sobre sistemas de amortecedores veiculares, analise as afirmativas abaixo.
I- Os amortecedores têm como função absorver os impactos e vibrações do solo, propiciando que as molas não oscilem em sentidos para cima ou para baixo continuamente, absorvendo a energia acumulada nas molas. II- Durante uma manutenção, caso os amortecedores apresentem características úmidas com óleo em sua superfície externa, este necessita da sua substituição, pois o mesmo apresenta vazamento do óleo no interior do cilindro, sobrecarregando as molas helicoidais e não funcionando corretamente para absorção do impacto ao solo. III- Os amortecedores servem para garantir que o carro ganhe maior rigidez em relação ao solo, dissipando em energia potencial na relação pneu solo. IV- As molas helicoidais servem para estabilizar as irregularidades do solo na carroceria e ocupantes do veículo, garantindo assim uma condução mais estável do veículo, não deixando o automóvel com características de rigidez, além disso, elas atuam como acumuladores de energia.
É CORRETO o que se afirma em:

Em que momento ou situação é recomendável acionar o sistema de bloqueio do diferencial em um veículo de grande porte?

A equipe de manutenção está verificando o sistema de lubrificação de um veículo. A troca de óleo do motor, o sistema de arrefecimento, a lubrificação de componentes de suspensão fazem parte do sistema de lubrificação e deve ser realizada segundo manual do fabricante.
O objetivo da lubrificação em máquinas ou equipamentos é:

O sistema elétrico do ônibus escolar exige atenção especial para prevenir riscos de incêndio. Qual das seguintes medidas NÃO contribui para a segurança das instalações elétricas do veículo?

Os motores a combustão interna têm em sua composição peças fixas e peças móveis. Um exemplo clássico de um componente fixo do motor é representado pelo:

Os freios automotivos são essenciais para a segurança e são compostos por diversos componentes, dentre eles:

Qual é a principal função da bobina de ignição em um sistema de ignição de veículos?

Muito utilizado em caminhões e veículos off road, o sistema do bloqueio do diferencial serve para situações nas quais uma das rodas do veículo encontra-se livre. Avalie as respostas e escolha a opção CORRETA que se refere às funções e características que não pertencem ao sistema de bloqueio do diferencial.

Em frotas de veículos, a escolha do tipo de pneu pode impactar diretamente o desempenho e a segurança. Qual das alternativas abaixo descreve corretamente o tipo de pneu mais indicado para uma frota que opera predominantemente em rodovias, visando eficiência de combustível e durabilidade?

Após longa viagem, um motorista percebeu a necessidade de verificar o nível de óleo do motor do seu caminhão. Para garantir uma medição precisa, o motorista deve

As principais peças do Sistema de Lubrificação do Motor de um veículo são:

I – Tanque e motor
II – Cárter e tubulações,
III – Bomba de óleo e bulbo indicador.
IV – Filtro de óleo
V – Radiador e bomba d’água.
IV – Refrigerador e filtro de óleo.

Estão CORRETAS as alternativas:

O Odômetro Total de um veículo registra:

Qual é a relação entre o corpo de borboleta (TBI) e o coletor de admissão em um sistema de alimentação de combustível de um motor a combustão interna?

O óleo lubrificante é uma composição fluida e viscosa, elaborada a partir de uma mistura cuidadosa de óleos base e aditivos. Nos motores de máquinas pesadas, o óleo lubrificante desempenha uma série de funções essenciais, incluindo:

É correto afirmar sobre manutenção preventiva, EXCETO:

Quais as afirmativas correspondem às características de uma válvula termostática?
I- Válvula que controla o fluido de arrefecimento no interior do bloco do motor, com abertura e fechamento da passagem do líquido de arrefecimento, a qual garante a temperatura otimizada de trabalho do bloco do motor. II- O trocador de calor utilizado para resfriar o fluido quente durante a abertura e fechamento da válvula termostática é o radiador automotivo. III- Quando ocorre o travamento na válvula termostática, caso esteja na posição fechada, o motor fica superaquecido podendo ocorrer a fundição do bloco do motor. IV- A causa do travamento da válvula termostática se dá pelo o uso de aditivos de líquidos de arrefecimento para radiadores.
É CORRETO o que se afirma em:

Com a evolução dos motores, surgiu a necessidade de inserir uma quantidade de aditivos especiais misturadas à água do radiador. Esses aditivos são geralmente à base de etilenoglicol, que tem entre suas funções: