Questões de Concursos de Legislação de Trânsito CTB com Gabarito (Comentado)

A Norma Brasileira de Transporte — Especificações técnicas para fabricação de veículos de características urbanas para transporte coletivo de passageiros (NBR 15570/2009), estabelece a capacidade de passageiros nos transportes públicos. A norma em questão determina a taxa de ocupação em pé por metro quadrado de passageiros de acordo com a característica do veículo. Analise as informações com base na NBR 15570/2009, e assinale a alternativa correta.

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 4 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 5 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 6 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 7 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Acerca do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, julgue o item a seguir.

Em caso de operação de fiscalização do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, o policial rodoviário federal deve identificar-se e assinar o verso do disco ou da fita diagrama, além de mencionar o local, a data e horário em que ocorreu a fiscalização.

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 4 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 5 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 6 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 7 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas

Acerca do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, julgue o item a seguir.

Acerca das definições do CTB quanto aos veículos e às infrações de trânsito, julgue os itens a seguir.

Considere a seguinte situação hipotética.
Preocupada com os sucessivos aumentos no preço da gasolina, Laura decidiu alterar o motor do seu veículo para combustão a álcool. Assim, procedeu-se à modificação em oficina de notória especialização e habilitada a emitir certificação, após o que Laura dirigiu-se ao órgão executivo de trânsito competente para efetuar a alteração no registro do veículo, submetendo-o a regular vistoria.
Nessa situação, foi regular o procedimento de Laura, e, não havendo constatação de problemas na vistoria, o órgão executivo de trânsito competente deverá anotar a alteração no campo apropriado do Certificado de Registro de Veículo.

Em determinada rua onde a velocidade máxima permitida é de 40 quilômetros por hora, ocorre um acidente. De imediato, deve ser feita a sinalização de advertência para que motoristas de outros veículos possam vê-la antes de chegarem ao local do acidente. Sabendo-se que a pista está seca, a distância correta, em metros ou em passos largos, para iniciar a sinaliza- ção é de

A Norma Brasileira NBR 15646 estabelece as prescrições para o desempenho, projeto, instalação, inspeção e manutenção de plataformas elevatórias e rampas de acesso para acessibilidade em veículos com características urbanas para o transporte coletivo de passageiros. Com base nos requisitos comuns às plataformas elevatórias veiculares e rampas de acesso veicular para acessibilidade, analise as afirmativas abaixo e dê valores de Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) O acionamento da plataforma elevatória ou rampa de acesso deve ocorrer somente após abertura da porta onde está instalado o equipamento. ( ) Devem ser garantidos no mínimo três ciclos completos de operação do equipamento com carga, além de sua total abertura e fechamento. ( ) Deve haver dispositivo que impeça o fechamento da porta enquanto a plataforma elevatória ou a rampa de acesso estiverem acionadas. ( ) Os comandos devem ser do tipo contínuo, ou seja, o movimento da plataforma elevatória ou rampa de acesso motorizada deve cessar no momento em que o comando deixar de ser acionado.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

Atenção: Responda às questões de números 51 a 60 de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.

Os sinais de trânsito são elementos de sinalização viária que se utilizam de placas, marcas viárias, equipamentos de controle luminoso, dispositivos auxiliares, apitos e gestos, destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir o trânsito dos veículos e pedestres. Sobre a sinalização é correto afirmar:

As ordens do agente de trânsito prevalecerão sobre as normas de circulação e outros sinais.

As indicações dos demais sinais prevalecerão sobre as indicações do semáforo.

As indicações dos demais sinais prevalecerão sobre as ordens do agente de trânsito.

As indicações do semáforo prevalecerão sobre as ordens do agente de trânsito.

A ordem de prevalência é determinada pela autoridade de trânsito municipal.

Sobre o Código de Trânsito Brasileiro, considere:

I. criança com idade inferior a dez anos só poderá ser transportada no banco dianteiro e com dispositivo de retenção adequado ao seu peso e altura, somente quando o veículo for dotado exclusivamente deste banco.

II. com a categoria B de habilitação de CNH poderá o agente conduzir veículo motorizado, cujo peso bruto não exceda a três mil e quinhentos quilos e não exceda a dez lugares, excluído o do motorista.

III. a velocidade máxima permitida, onde não exista sinalização regulamentadora, nas vias urbanas de trânsito rápido, é de 80 km/h.

É correto o que consta em

Acerca de trânsito e sinalização, julgue os itens a seguir à luz do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional abertas à circulação é regido pelo CTB.

É objetivo da Câmara de Compensação do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal

facilitar a adoção de medidas destinadas a aperfeiçoar o sistema, aumentando-lhe a eficiência e a eficácia.

fornecer dados, notadamente operacionais, para a formulação da política de transporte público coletivo no Distrito Federal.

fornecer padrões operacionais para o sistema.

operar novas linhas e serviços.

promover experiências no sistema.

Considere o sinal de trânsito reproduzido em preto e branco ao lado para julgar os itens que se seguem, segundo o CTB.

Sinais luminosos móveis, posicionados verticalmente, ao lado da pista, com indicação de saídas, obras, desvios e velocidade permitida, podem ser regularmente utilizados nas rodovias brasileiras, e a legislação de trânsito identifica esse tipo de sinalização como painel eletrônico.

Com relação a limites de peso e dimensões para a circulação de veículos em vias públicas, excetuadas as condições para a emissão das autorizações especiais de trânsito, julgue o item subsequente.
A largura máxima autorizada para a circulação de veículos em via pública, com ou sem carga, é de 2,50 metros.

É competência da Secretaria de Estado de Transporte do Distrito Federal

acompanhar e avaliar regularmente as condições operacionais dos serviços delegados.

executar e manter os serviços delegados de acordo com o projeto executivo devidamente aprovado pela entidade gestora.

implantar mecanismos próprios de controle de qualidade dos serviços prestados e de medição periódica do grau de satisfação dos usuários do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC-DF), em especial quanto aos impactos causados ao meio ambiente, à qualidade de vida e à preservação do patrimônio histórico.

propor à entidade gestora modificações nas condições de operação, relativas a itinerários e pontos de parada, quadros de horários, frota e índices de ocupação dos veículos, atendendo aos padrões de dimensionamento e às condições-limite estabelecidas pelo poder público.

propor ao governador aprovar revisões e reajustes tarifários para o STPC-DF.

No caso de a Policia Militar pretender alimentar o Registro Nacional de Acidentes e Estatísticas de Trânsito – RENAEST – com informações sobre acidentes de trânsito registradas no Boletim de Ocorrência de Acidente de Trânsito – BOAT, este órgão deverá, previamente, integrar-se ao RENAEST por meio do órgão ou entidade executivo de trânsito da unidade da federação de sua circunscrição no prazo de

90 (noventa) dias, após a integração do órgão ou entidade executivo de trânsito das unidades da federação de sua circunscrição.

30 (trinta) dias, após a integração do órgão ou entidade executivo de trânsito das unidades da federação de sua circunscrição.

60 (sessenta) dias, após a integração do órgão ou entidade executivo de trânsito das unidades da federação de sua circunscrição.

50 (cinquenta) dias, após a integração do órgão ou entidade executivo de trânsito das unidades da federação de sua circunscrição.

20 (vinte) dias, após a integração do órgão ou entidade executivo de trânsito das unidades da federação de sua circunscrição.

Tiago, motorista do Poder Público, trafegava a 130 Km/h em rodovia federal cujo limite é de 110 Km/h. Mário, agente de trânsito, ao flagrar a situação, deverá:

autuá-lo, por infração de natureza gravíssima;

autuá-lo, por infração de natureza leve;

autuá-lo, por infração de natureza média;

deixá-lo seguir, pois não houve infração;

deixá-lo seguir, pois os veículos da Prefeitura dispõem de imunidade frente ao Código de Trânsito Brasileiro.

Segundo o CTB, para transitar na via, todo veículo auto-motor, elétrico, articulado, de reboque ou semirreboque deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Distrito Federal ou do Estado onde estiver registrado.
O único tipo de veículo ao qual não se aplica essa exigência é o seguinte:

caminhões guindastes

caminhão de incêndio do Corpo de Bombeiros

De acordo com sua utilização, as vias abertas à circula- ção são classificadas em rurais e urbanas. É considerada como rural a seguinte via:

de trânsito rápido

Condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda oito lugares, excluído o do motorista, se enquadra na

categoria de habilitação A

categoria de habilitação B

categoria de habilitação C

categoria de habilitação D

categoria de habilitação E

Acerca das infrações, penalidades, medidas administrativas, processo administrativo e crimes de trânsito, assinale a alternativa CORRETA.

O Código de Trânsito Brasileiro prevê somente infrações administrativas; não trazendo qualquer delito criminal em espécie no seu corpo legislativo.

O recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação não pode ser efetuado, pois tal ato não está previsto como medida administrativa.

Falsificar ou adulterar documento de habilitação e de identificação do veículo é infração administrativa de natureza leve.

Na hipótese de notificação por meio eletrônico, o proprietário ou o condutor autuado será considerado notificado 60 (sessenta) dias, após a inclusão da informação no sistema eletrônico.

Eventual penalidade administrativa não afasta a punição criminal, caso a conduta infratora também configure um delito penal.

Antônio, portador de habilitação na categoria B, conduz veículo de transporte escolar, com o propósito de levar estudantes da escola pública para conhecer a Defensoria Pública do Estado. A conduta de Antônio, segundo o CTB, é:

lícita, uma vez que contribui para ampliar o conhecimento da população de instituição essencial à Justiça;

vedada pelo CTB, caracterizando-se como infração leve;

vedada pelo CTB, caracterizando-se como infração média;

vedada pelo CTB, caracterizando-se como infração gravíssima;

lícita, uma vez que o veículo é oficial, não se sujeitando ao CTB.

Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União coordenar a administração do registro das infrações de trânsito, da pontuação e das penalidades aplicadas no prontuário do infrator. De acordo com o CTB, são consideradas penalidades

advertência por escrito e retenção do veículo.

cassação da Permissão para Dirigir e recolhimento do Certificado de Registro.

multa e cassação da Carteira Nacional de Habilitação.

frequência obrigatória em curso de reciclagem e remoção do veículo.

advertência por escrito e recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação.

Questões de Concursos

Q707628•
Legislação de Trânsito CTB•
IBFC•
EMDEC SP•
Analista da Mobilidade Urbana Jr•
2019

Q859796•
Legislação de Trânsito CTB•
CESPE CEBRASPE•
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Técnico Judiciário Segurança e Transporte

Q809027•
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Lei n 9503 1997•
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Q164196•
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