Em um estudo de monitoramento populacional de aves foi necessário obter a abundância relativa das espécies.

Assinale a opção que apresenta a metodologia que oferece dados quantitativos mais precisos e que, por isso, deve ser usada.

Segundo o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA), o mundo está em meio a uma crise planetária devido às mudanças climáticas, à perda de biodiversidade, à poluição e aos resíduos. A economia global está consumindo cada vez mais recursos naturais, enquanto o mundo não está no caminho certo para atingir os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). Sobre o tema analise as afirmativas a seguir.

I. O desenvolvimento sustentável é um conceito que alia o desenvolvimento econômico e social à preservação do meio ambiente.

II. A maior parte da eletricidade ainda é gerada pela queima de carvão, petróleo ou gás, o que produz dióxido de carbono e óxido nitroso, poderosos gases de efeito estufa.

III. Os resíduos sólidos são fontes de emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE) não só durante a sua produção e consumo, mas também pelas emissões de metano quando dispostos em lixões ou mesmo em aterros sanitários.

Está correto o que se afirma em

Text I


Shock of the old: Believe it or not, battery-powered vehicles
have been around since Victorian times.

The history of the electric car is surprisingly enraging. If you imagine early electric vehicles at all (full disclosure: I didn’t until recently), it will probably be as the quixotic and possibly dangerous dream of a few eccentrics, maybe in the 1920s or 1930s, when domestic electrification became widespread. It’s easy to imagine some stiff-collared proto-Musk getting bored of hunting and affairs, eyeing his newly installed electric lights speculatively, then wreaking untold havoc and mass electrocutions. The reality is entirely different.

By 1900, a third of all cars on the road in the US were electric; we’re looking at the history of a cruelly missed opportunity, and it started astonishingly early. The Scottish engineer Robert Anderson had a go at an electric car of sorts way back in the 1830s, though his invention was somewhat stymied by the fact rechargeable batteries were not invented until 1859, making his crude carriage something of a one-trick pony (and far less useful than an actual pony).

It’s debatable whether or not Scotland was ready for this brave new world anyway: in 1842, Robert Davidson (another Scot, who had, a few years earlier, also tried his hand at an electric vehicle) saw his electric locomotive Galvani “broken by some malicious hands almost beyond repair” in Perth. The contemporary consensus was that it was attacked by railway workers fearful for their jobs.

Despite this unpromising start, electric vehicles had entered widespread commercial circulation by the start of the 20th century, particularly in the US. Electric cabs crisscrossed Manhattan, 1897’s bestselling US car was electric and, when he was shot in 1901, President McKinley was taken to hospital in an electric ambulance. London had Walter Bersey’s electric taxis, and Berlin’s fire engines went electric in 1908; the future looked bright, clean and silent.

By the 1930s, however, the tide had definitively turned against electric, cursed by range limitations and impractical charging times while petrol gained the upper hand thanks partly – and ironically – to the electric starter motor. The Horseless Age magazine, which vehemently backed the petrol non-horse, would have been delighted. There was a brief resurgence of interest in the late 1960s, when the US Congress passed a bill promoting electrical vehicle development, but nothing much actually happened until the Nissan Leaf sparked interest in 2009. Electric still isn’t quite there yet, battling infrastructure and battery problems that might have been familiar to Anderson and friends.


Adapted from The Guardian, Tuesday 24 October 2023, p. 6 https://www.theguardian.com/lifeandstyle/series/shock-of-the-old/2023/oct/24/all

Based on the text, mark the statements below as TRUE (T) or FALSE (F).

( ) The history of electric cars has been fraught with flawed assumptions.

( ) Robert Anderson’s invention in the 1830s was triggered off by the launching of rechargeable batteries.

( ) The 19th century Scottish locomotive engineer is said to have quashed social resistance.

The statements are, respectively,

Os dispositivos FATCS podem ser classificados, de forma geral, em dois grupos, isto é, os dispositivos que são baseados em elementos reativos passivos (reatores e capacitores) e os dispositivos baseados em conversores (fonte de corrente ou tensão).
Assinale a opção que apresenta um dispositivo baseado em conversor.
Em relação às atribuições da Empresa de Pesquisa Energética – EPE, assinale a afirmativa incorreta.
Em 01/05/2022, uma sociedade empresária de auditoria contábil adquiriu cadeiras para serem utilizadas por seus empregados por R$29.000. O frete para a entrega das cadeiras foi de R$1.000. A sociedade empresária estimava utilizar as cadeiras durante 10 anos e distribuí-las a seus empregados.

Em 31/12/2022, a sociedade empresária realizou o teste de recuperabilidade de seus ativos imobilizados e constatou que o valor em uso das cadeiras era estimado em R$25.000, enquanto o valor justo era estimado em R$28.500. Ainda, foi estimado que, para alienar as cadeiras, seriam incorridas despesas de venda de R$800.

Assinale a opção que indica o valor contábil aproximado das cadeiras em 31/12/2023, considerando que a sociedade empresária usa o método da linha reta para depreciar os seus ativos imobilizados.

Em uma rua de comércio varejista, quatro lojas localizadas lado a lado resolveram pintar as fachadas para atrair a atenção dos clientes. As opções de cores disponíveis eram azul, verde, laranja e vermelho, de maneira que cada loja tivesse uma cor diferente.

Sobre a hipótese apresentada, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.

( ) Considerando que a fachada da última loja seja pintada de azul, existem seis possibilidades diferentes de escolher as cores para pintar as fachadas das três outras lojas.

( ) Existem doze possibilidades diferentes de escolher as cores para pintar as fachadas das quatro lojas.

( ) Após uma conversa, os lojistas decidiram que as fachadas de duas lojas poderiam ser pintadas de vermelho e as fachadas das duas outras lojas deveriam ser pintadas de azul e verde. Existem doze possibilidades diferentes de escolher as cores para pintar as quatro lojas.

As afirmativas são, respectivamente,

Com relação à análise de dados gravimétricos e magnéticos, analise as afirmativas a seguir.

I. O método potencial da magnetometria mede a variação espacial do campo magnético da Terra. Esta variação é causada pela heterogeneidade da suscetibilidade magnética dos minerais que compõem os diferentes tipos de rochas.

II. A magnetização induzida ocorre quando as rochas são submetidas a um campo magnético interno, sendo constante segundo a quantidade de seus minerais magnéticos.

III. O campo de gravidade sofre influência da constituição geológica, pois a densidade das rochas gera pequenas variações nos valores de gravidade.

Está correto o que se afirma em

Em 31/03/2024, uma sociedade empresária apresentava os seguintes saldos em seus ativos e passivos referentes ao primeiro trimestre:


Aplicação financeira (720 dias):.......................................R$90.000; Clientes (90 dias): ............................................................R$62.000; Contas a pagar (60 dias): .................................................R$60.000; Disponibilidades: .............................................................R$50.000; Fornecedores (370 dias): ...............................................R$100.000; Móveis e utensílios usados no próprio negócio:................115.000; Salários antecipados (30 dias): ........................................R$22.000.

No segundo trimestre, todos os ativos aumentaram em 20% e os passivos aumentaram em 10%.
Do primeiro para o segundo trimestre, o indicador de liquidez geral variou, aproximadamente,
Em relação aos usuários do Sistema Público de Escrituração Digital (SPED), analise os itens a seguir.

I. A Secretaria da Receita Federal do Ministério da Fazenda.
II. As administrações tributárias dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, mediante convênio celebrado com a Secretaria da Receita Federal.
III. Os órgãos e entidades da Administração Pública federal direta e indireta que têm atribuição legal de regulação, normatização, controle e fiscalização dos empresários e das pessoas jurídicas, inclusive imunes ou isentas.

Está correto o que se afirma em
Text I


Energy Transition in a Transnational World


Within the sphere of environmental law, the climate crisis is increasingly understood to be an intersectional challenge that implicates and exacerbates existing systemic challenges and prevailing pathways of inequality. From this vantage point climate change also creates opportunities for rethinking the role of law in limiting the destructive impacts of climate change and moving towards a more sustainable and equitable world in the process. This view is advanced by the climate justice movement, which is swelling in influence worldwide. Drawing from the environmental justice movement, the climate justice movement exposes not only how social and economic inequality has led to and perpetuates patterns of climate change, but also how climate change deepens inequality by disproportionately affecting the most vulnerable members of society. Climate justice seeks greater emphasis on this issue and advocates on the part of those most affected by climate change. The movement envisions a world which simultaneously curtails the negative effects of climate change and reshapes existing social, political, and economic relationships along the way.


Amidst the overlapping crises of modern times, the modern climate justice movement is reviving dialogue at the intersection of feminism, environmentalism, social and economic justice, and other progressive law reform movements, as well as creating the space and momentum for intersectional ideas to flourish. For lawyers and legal scholars, the opportunity is to see climate change and environmental degradation within its broader social context and to seize upon the rule of law as a powerful tool for change.


Nowhere are these intersecting challenges as acute as in the context of energy. One of the principal aims of the climate justice movement is to achieve a just and equitable transition from an extractive economy to a regenerative economy. This requires transitioning from fossil fuel-dependent to low and zero-carbon economies. However, the pathways for overhauling energy systems worldwide remain indeterminate. Energy systems are evolving in response to a combination of law and policy changes, developments in energy technologies, and market forces. Moreover, given both the entrenched nature of fossil fuel economies and the varied social, political, economic, and environmental factors that shape energy transition, pathways to decarbonization are bound to be beset with complex trade-offs, such as those between energy security and environmental objectives, or between energy choice and economies of scale. The precise contours of these systemic changes vary from country to country, and remain under-explored both within their national contexts and from a broader transnational perspective. This knowledge gap is critical. Understanding how, why, and to what end states are restructuring their energy economies is essential for transitioning to more environmentally sustainable and just societies worldwide. In short, this is an area in need of experimentation and iterative learning. It is a subject ripe for greater scholarly focus, particularly at the transnational level, where improved learning and sharing is indispensable for achieving the global-level shifts needed to address climate change. Adapted from: Etty, Thijs et al. “Energy Transition in a Transnational World.” Transnational Environmental Law 10.2 (2021): 197–204. Available athttps://www.cambridge.org/core/journals/transnational-environmentallaw/article/energy-transition-in-a-transnationalworld/9F9D4229588B39C0E5916DFBE82EA046
According to the text, the influence of climate justice movement at present is
Text I


Energy Transition in a Transnational World


Within the sphere of environmental law, the climate crisis is increasingly understood to be an intersectional challenge that implicates and exacerbates existing systemic challenges and prevailing pathways of inequality. From this vantage point climate change also creates opportunities for rethinking the role of law in limiting the destructive impacts of climate change and moving towards a more sustainable and equitable world in the process. This view is advanced by the climate justice movement, which is swelling in influence worldwide. Drawing from the environmental justice movement, the climate justice movement exposes not only how social and economic inequality has led to and perpetuates patterns of climate change, but also how climate change deepens inequality by disproportionately affecting the most vulnerable members of society. Climate justice seeks greater emphasis on this issue and advocates on the part of those most affected by climate change. The movement envisions a world which simultaneously curtails the negative effects of climate change and reshapes existing social, political, and economic relationships along the way.


Amidst the overlapping crises of modern times, the modern climate justice movement is reviving dialogue at the intersection of feminism, environmentalism, social and economic justice, and other progressive law reform movements, as well as creating the space and momentum for intersectional ideas to flourish. For lawyers and legal scholars, the opportunity is to see climate change and environmental degradation within its broader social context and to seize upon the rule of law as a powerful tool for change.


Nowhere are these intersecting challenges as acute as in the context of energy. One of the principal aims of the climate justice movement is to achieve a just and equitable transition from an extractive economy to a regenerative economy. This requires transitioning from fossil fuel-dependent to low and zero-carbon economies. However, the pathways for overhauling energy systems worldwide remain indeterminate. Energy systems are evolving in response to a combination of law and policy changes, developments in energy technologies, and market forces. Moreover, given both the entrenched nature of fossil fuel economies and the varied social, political, economic, and environmental factors that shape energy transition, pathways to decarbonization are bound to be beset with complex trade-offs, such as those between energy security and environmental objectives, or between energy choice and economies of scale. The precise contours of these systemic changes vary from country to country, and remain under-explored both within their national contexts and from a broader transnational perspective. This knowledge gap is critical. Understanding how, why, and to what end states are restructuring their energy economies is essential for transitioning to more environmentally sustainable and just societies worldwide. In short, this is an area in need of experimentation and iterative learning. It is a subject ripe for greater scholarly focus, particularly at the transnational level, where improved learning and sharing is indispensable for achieving the global-level shifts needed to address climate change. Adapted from: Etty, Thijs et al. “Energy Transition in a Transnational World.” Transnational Environmental Law 10.2 (2021): 197–204. Available athttps://www.cambridge.org/core/journals/transnational-environmentallaw/article/energy-transition-in-a-transnationalworld/9F9D4229588B39C0E5916DFBE82EA046
When the authors mention “both the entrenched nature of fossil fuel economies and the varied social, political, economic, and environmental factors” (3rd paragraph), they imply the exchanges aiming at decarbonization may be
Um pesquisador está estudando diferentes modelos de dados geográficos para representar informações em um SIG. Ele está considerando o uso de campos e objetos.
Sejam os modelos:
A. Representa informações como superfícies contínuas. B. Representa informações como entidades discretas.
Com relação aos modelos de dados A e B e suas principais características, assinale a afirmativa correta.

Durante o treinamento de um modelo de aprendizado de máquina, percebe-se que o modelo tem uma alta precisão no conjunto de treinamento, mas uma baixa precisão para o conjunto de novos dados.

Isso indica um(a)

Sobre o transporte a granel por meio aquaviário, muito utilizado na logística de movimentação dos produtos líquidos regulados pela ANP, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O escoamento da produção dos campos de petróleo offshore não está incluído no modal aquaviário.
( ) As EBNs responsáveis pela navegação interior com rotas que envolvem mais de um estado (percurso longitudinal) deverão ter autorização outorgada pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
( ) O modal aquaviário inclui a distribuição de produtos derivados nacionais e importados para suprir as regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Sul do país (navegação de cabotagem e navegação interior).
As afirmativas são, respectivamente,
Com relação aos modelos de liderança conceituados na Teoria Situacional, analise as afirmativas a seguir.

I. O estilo de delegação deve ser utilizado com funcionários capazes e motivados.

II. O estilo de determinação deve ser utilizado com funcionários de baixa motivação e pouca capacidade.

III. O estilo de persuasão deve ser utilizado com funcionários motivados e de pouca capacidade.

Está correto o que se afirma em
O Brasil tem defendido em negociações internacionais o uso de biocombustíveis para descarbonizar o transporte marítimo, em meio às discussões internacionais para criação de um imposto sobre emissões de navios para financiar a transição do setor. Uma eventual taxação é percebida como um grande ônus pelo agronegócio nacional.
Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir.

I. Algumas das principais alternativas em combustíveis de baixo carbono para navegação estão o biodiesel, diesel verde (HVO), metanol, etanol e amônia. Uma solução concorrente é a eletrificação de embarcações, que tende a demandar também adaptações nos portos, para que passem a ser supridores de energia elétrica.

II. O biodiesel é mais vantajoso por ter características similares às fontes atuais, podendo ser usado nos motores à combustão interna, caso da maior parte da frota existente. O Brasil também tem adotado uma postura mais ativa na defesa do uso de etanol como combustível marítimo.

III. Até 2030, boa parte da indústria defende a manutenção do status quo com o uso de combustíveis fósseis, sendo inclusive, a linha de atuação da Petrobras.


Está correto o que se afirma em
Seja o conjunto de dados abaixo cuja média aritmética é 30:
{21, 42, 29, 15, 27, 36, 25, 45}

Considerando o exposto, analise os itens a seguir.

I. A amplitude dos dados é igual a média. II. A mediana é 28. III. A moda é 45.

Está correto o que se afirma em
A computação serverless é um modelo de computação em nuvem em que o provedor gerencia automaticamente a infraestrutura.
Sobre a computação serverless, analise as afirmativas a seguir:

I. A precificação segue um modelo chamado pay-as-you-go, no qual o contratante paga apenas pelos recursos utilizados.
II. Armazena o estado de suas funções entre execuções, de modo a evitar interrupções e possibilitar escalabilidade horizontal.
III. O provedor gerencia automaticamente a infraestrutura usada, de modo que o desenvolvedor não precisa se preocupar com aspectos de segurança.

Está correto o que se afirma em

Um litro de vinagre, uma solução de água e ácido acético, contém em média 0,06kg de ácido acético. Um cozinheiro utilizou uma colher de vinagre de volume 15mL para temperar uma salada. Sobre o tema, analise a afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.

( ) A concentração comum do ácido acético no vinagre é 60g/l.

( ) A massa de ácido acético na colher é 0,9g.

( ) No vinagre, o soluto é a água e o solvente é o ácido acético.

As afirmativas são, respectivamente.

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