Em uma via férrea, o sublastro tem como função:
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Em uma via férrea, o sublastro tem como função:
As etapas que compreendem os estudos geotécnicos para o projeto de pavimentação são:
Para a execução de um pavimento asfáltico, foi feita a aplicação de uma camada de material betuminoso sobre a superfície de uma base concluída, objetivando aumentar a coesão da superfície da base pela penetração do material betuminoso empregado, impermeabilizar a base e promover condições de aderência entre a base e o revestimento. Logo, foi realizada uma
A bitola de uma via férrea é uma característica fundamental tanto do seu traçado como da exploração econômica da ferrovia. Assim, em relação à bitola larga, uma via construída com bitola métrica usualmente:
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
Na etapa de alocação de viagens, na modelagem clássica de atribuição de viagens, busca-se definir
A respeito da classificação das rodovias, assinale a opção correta.
Qual das alternativas abaixo apresenta os ligantes betuminosos adotados na imprimação?
No que diz respeito aos métodos e técnicas de reciclagem e manutenção de revestimentos, assinale a afirmativa correta.
Mediante a análise do volume, da velocidade e da densidade, características fundamentais dos aspectos dinâmicos do tráfego, pode-se avaliar globalmente a fluidez do movimento geral de veículos, bem como determinar o nível de serviço. Tendo essas informações como referência, assinale a opção correta a respeito das características do tráfego.
Os critérios adotados na classificação das emulsões asfálticas são:
A superestrutura de uma rodovia é constituída de camadas com espessuras finitas destinadas a resistir às cargas oriundas do tráfego de veículos e transmitir estes esforços ao subleito. Assim, considerando uma seção transversal típica de um pavimento flexível, é incorreto afirmar que
Na execução de um desvio rodoviário foi encontrado um trecho de solo com baixa capacidade de suporte para cargas e drenagem insuficiente. Entre as alternativas abaixo escolha a que melhor solucionaria essas dificuldades executivas:
Ao se projetar uma rodovia, verificou-se que, em determinado trecho em corte, o material encontrado era rocha estratificada e o lençol freático estava a menos de 1,50 m do subleito.
A partir da situação hipotética descrita acima, julgue os itens seguintes.
O trecho em questão deve ser drenado e o material constituinte da camada drenante deve ser bem graduado, apresentando coeficiente de uniformidade maior que 6 para material graúdo e maior que 4 para material miúdo, e coeficiente de curvatura compreendido entre 1 e 3 para ambos.
Em estradas e rodovias, o dispositivo denominado dreno horizontal profundo ou dreno sub-horizontal
Com relação aos serviços de terraplenagem e ao projeto para execução de estradas, assinale a opção correta.